08款别克林荫大道参数
1、林荫大道的座椅采用了德国进口Bader浅色真皮，并带有防滑功能 ，正副驾驶座椅拥有8向电动调节并带腰部支撑调节和加热按摩功能 ，驾驶座附带3组个性化记忆模式，能使驾驶者轻松找寻合体舒适的坐姿。被称为“总裁级行政座椅 ”的后排座椅更是非常豪华 ，在同级别车当中显得非常突出 。
2 、速 。林荫大道变速箱油六万公里更换一次 ，这款车的发动机为0LV6，进气形式为自然吸气。别克林荫大道属于后驱形式 ，变速箱是6速手自一体 ， 。最大马力为254ps，最大扭矩为296nm 。
3 、该车轴距3009mm ，长宽高分别为5175mm、1899mm 、1480mm。别克林荫大道是一款四门五座轿车 。这款车使用的发动机有三种 ，分别是8升自然吸气发动机 、0升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机 。
4、动力与性能发动机：搭载0L V6 SIDI智能直喷发动机，最大功率187kW（6700rpm），峰值扭矩296N·m（2900rpm） ，动力输出平顺强劲。传动系统：匹配六速手自一体变速箱 ，配合高性能后驱系统，0-100km/h加速仅需8秒 ，操控精准稳健 。
07年别克林荫大道的通病都有哪些
通病就是油耗比较高 。由于气温升高 ，导致车辆出现顿挫感，锁档 ，换挡品质差等问题 ，严重者导致不走车，油耗过高 ，出现这些情况尽快到修理厂检查 ，高温的天气需要注意车辆的保养。
07款林荫大道缺点是就是这款车油耗比较大。林荫大道是别克公司推出的一款豪华型轿车，在国内市场上销售了一段时间 。优点有起步比较肉 ，高速跑起来比较快 ，油门反应也比较迅速 。
波箱滤网堵塞，油路不通畅。根据查询别克林荫大道轿车相关信息显示，别克林荫大道低速不走是因为波箱滤网堵塞 ，油路不通畅 。换挡阀出现问题 ，挂挡不到位，油道打不开；变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；变速箱油量过少 ，或者内部油压过低；刹车抱死 ，导致车轮不能前进 。
缺点：起步时发动机咆哮且费油，市区油耗较高；内饰粗糙 ，具有美国车的大线条风格；车重导致刹车压力重 ，急刹车时可能出现问题；导航老旧，无法更新；底盘低 ，后视镜不能电动折叠；电瓶易出问题；米色内饰易招脏；外观造型平庸；部分车型安全设置不足 ，不带ESP；排放标准落后等。
一年多了内饰应该没有味道了，不排除两个可能性：车内遗留了可腐化的有机物 。夸张一点说 ，死了一只麻雀在车内或发动机舱内 ，但你没有发现 。建议仔细检查，排除此可能性。空调系统有异味 。这个非常正常，长时间不清晰空调就必然会有 。
别克林荫大道源自澳大利亚霍顿公司 ，是目前澳大利亚总理陆克文的座车 ，外观大气，整体性价比高 ，配置丰富 ，ＧＲＷＤ后驱平台使其具有一定运动性，舒适性绝对不输给任何对手 ，平心而论 ，他是款好车，但由于Ａ６Ｌ的巨大成功而被边缘化 ，个人比较推荐。
别克林荫大道是什么变速箱
1 、006款：特别值得一提的是 ，2006款别克林荫大道配备的是GM公司生产的5L40E型5挡后轮驱动变速器 。这款变速器在当时属于较为先进的技术，为车辆提供了稳定且高效的动力传输 。其他车型：除了上述提到的变速箱类型外 ，别克林荫大道还有其他车型搭载了5挡手自一体变速箱。
2 、可靠。别克林荫大道6at变速箱是市面上应用最广、普及率最高的变速箱 ，该款变速箱采用了液力变矩器可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定 ，能够承受的扭矩也很高 ，非常可靠，具有提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性的特点 。
3 、08年6林荫大道用的是5AT自动变速箱 。5AT的自动变速箱技术比较成熟 ，性能稳定 ，对发动机输出的扭力平稳输出，可靠性耐用性都是非常好的。林荫大道是别克旗下中大型车 ，属于国产车 。
别克林荫大道二手车值得买吗
当然 ，在决定购买二手车时，车况和车龄是必须考虑的重要因素 。如果车况良好且车龄适中 ，那么购买别克林荫大道二手车无疑是一个明智的选择。然而 ，如果车况较差或车龄过长，则可能并不划算 。因此 ，在购买二手车时 ，应谨慎选择信誉度高的二手车商或个人，以确保购买到质量上乘的二手车 。
别克林荫大道二手车值得考虑购买。以下是具体分析：驾驶体验卓越：别克林荫大道作为一款豪华轿车，拥有8秒的0100km/h平稳加速和顶尖的后驱技术 ，能够带来精准且稳健的驾驶体验 ，让驾驶者在每一刻都能感受到澎湃的驾驶乐趣 。空间宽敞舒适：车内空间宽敞，提供了一个宁静而舒适的驾驶环境 。
别克林荫大道二手车对于追求舒适与实用且预算有限的驾驶者来说 ，是值得考虑的选择。以下是一些具体理由：性价比高：二手市场的别克林荫大道能以相对较低的价格提供稳定可靠的驾驶体验 。例如 ，2011款的林荫大道在保养得当的情况下，价格可能在75万元左右 ，这对于许多驾驶者来说是一个具有吸引力的价格点 。
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