名爵6是自动挡还是手动挡
名爵6这个车子自动挡的配置的 ，如果想要使用手动挡模式的话 ，需要挂入S档以后才可以的，然后就可以使用换挡拨片了 ，操作起来还是比较简单的 。
【太平洋汽车网】名爵6是自动挡 ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm） 。变速箱是汽车上面十分重要的部件，现如今变速箱可分为自动挡和手动挡 ，两种变速箱均拥有各自的优劣。
019款名爵6自动20T星辉版的裸车价格是109800元 ，是自动挡车型里面最低配车型了，不喜欢开手动挡的朋友们可以买 ，配置方面能满足基础使用了 ，价格和手动运动版是一样的，差别就是变速箱升级了 ，但是配置少了一些 。
【太平洋汽车网】第三代名爵6的手动挡搭载的是6挡手动变速箱 ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm） ，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm） 。名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。
配置方面 ，名爵6共分为2款手动挡和5款自动挡车型 ，我们先来看手动挡车型。
对比之下才有伤害,第三代名爵6战斗力究竟如何?
1 、在内饰方面，第三代名爵6同样凸显出浓烈的运动感 。中控科技感极强 ，运动座椅 、带红色Super Sport的运动化方向盘以及整个座舱的设计都充满了运动元素 。可以说 ，第三代名爵6在外在和内在上都达到了高度的统一，将运动风格展现得淋漓尽致。总结 经过三代进化 ，第三代名爵6从内在到外在已然具备细分领域领军实力 。
2、名爵6一直以来都是自主品牌紧凑型轿车里较为动感的一款 ，作为二代的车主，已经享受了近三年了 。新款车型更明显地看出 ，名爵6的设计大体上还是延续老款车型的风格 ，而其变化则体现在各种细节方面所营造出的精致感提升。
3 、在往青城山的路上，名爵6的弯道表现很好 ，和上一代车型一样 ，其配备了XDS弯道动态控制系统，类似于马自达的GVC系统 。它可以让车辆在过弯时更稳，极限更高 。底盘调教方面 ，比较让人惊喜 ，虽然是一辆运动车型，但远没有那么“硬” ，悬挂很好的过滤一些颠簸的路况 ，兼顾了运动和舒适。
4 、大家可以看到，第三代名爵6在保留了感性力设计语言的同时 ，采用了熏黑式中网、反光镜、轮圈 ，以及造型更加犀利的头灯，这些细节的变化让整体充满的“战斗力 ” 。最重要的是 ，这种改变丝毫没有“汽配城 ”的廉价感 。相反 ，高级感十足。车身尾部，最亮眼的设计当然是自带的后扰流板 。
名爵6自动挡挂挡不顺畅是怎么回事
【太平洋汽车网】名爵6自动挡挂挡不顺的原因：车速和挡位不匹配：如果车速过快时 ，挂到低速挡会使车辆挂挡困难同时伴有强烈顿挫感；换挡机构缺少保养：换挡机构是经常使用的部件 ，因此其磨损程度也会较高，当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩；冬季温度偏低 ，变速箱缺少润滑 。
【太平洋汽车网】名爵6挂挡故障的原因：排挡杆总成内部出现了故障。排挡杆内部的p挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。
电磁阀损坏引起顿挫的重要原因 。简单的区别是 ，偶尔发生时没有规律可循，固定就是达到某一速度或某一档位换到某一档位（2档换3档）时 ，出现固定速度 。出现顿挫的原因是 ，如果变速器内循环的变速器油中有泥浆堵塞阀体内的油道，就会出现绊倒问题 ，从而导致高温 、冲击 、打滑等一系列变速器问题。
【太平洋汽车网】名爵6搭电后启动挂挡不走的原因：自动变速箱漏油严重 ，严重缺油；进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置 。
有可能是油门踏板出现了问_或是刹车开关有问_ ，提倡从这两个方面看是检测 。汽车油门踩下去没反应反映出汽车的动力出现了不正常 ，而发动机动力是由进气系统、点火系统以及油路系统协调组合工作完成。有可能是油门踏板出现了问_或是刹车开关有问_，提倡从这两个方面看是检测 。
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