吉利帝豪汽车质量怎么样?
1 、吉利帝豪车并不容易坏 。故障率表现 吉利帝豪的故障率并不高 ，其稳定性和可靠性在业界获得了广泛认可 。从用户反馈和维修记录来看 ，吉利帝豪的故障率相对较低，这得益于其先进的生产技术和严格的质量控制。具体部件表现 发动机：吉利帝豪搭载的发动机经过精心调校和多次实验验证 ，运行稳定且耐用 。
2 、吉利帝豪的质量技术稳定且耐久 。从核心部件的技术稳定性来看 ，吉利帝豪的发动机技术成熟，动力输出平稳。在正常保养和使用的情况下 ，其发动机的故障概率相对较低 ，能够为用户提供持久可靠的动力支持 。此外，吉利帝豪搭载的变速器换挡顺畅，有效减少了顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性 。
3、吉利帝豪是一款在国内市场具有一定知名度的紧凑型轿车。它在口碑和质量方面有其自身特点。优点方面 ，价格相对亲民，对于预算有限的消费者来说是个不错的选择 。配置较为丰富 ，能满足日常使用需求 。空间表现尚可 ，后排乘坐也不会显得过于局促。动力系统稳定，日常驾驶足够轻快顺滑 。
4 、吉利帝豪车质量很好 。吉利帝豪可以说是佼佼者 ，不但质量稳定 ，而且销量在国产轿车里也是当属第一的，几乎都在万辆以上。帝豪防撞梁 ，前防撞梁采用双层卷制钢结构 。钢板厚度只有10mm ，很薄，覆盖了64%的宽度 。
5 、吉利帝豪质量可靠 ，在多个方面表现出色 ，是值得信赖的家用轿车。动力系统稳定：搭载5L自吸发动机和8L混合动力专用发动机 。
6、吉利帝豪轿车的质量备受认可，其性能表现尤为突出 。在行驶过程中，该车型的中速稳定性尤为显著 ，尤其在140公里左右的速度下 ，其油门控制展现出轻便且稳定的特性。此外，帝豪轿车在陡坡行驶时表现出强劲的动力 ，即便在复杂多变的路况中 ，车身也表现出稳健的操控性，给予驾驶者稳定的安全感 。
帝豪的牌子车怎么样
1 、帝豪摩托车的操控性较差 。操控性是摩托车驾驶中非常重要的一个方面 ，它关系到驾驶者的安全和驾驶乐趣。较差的操控性可能导致驾驶不稳定 、难以控制等问题 ，增加驾驶风险。综上所述，帝豪摩托车在品牌背景、质量和性能以及操控性等方面都存在不足 。因此 ，在选择摩托车时 ，建议消费者考虑知名品牌、质量可靠 、性能优异的车型，以确保驾驶安全和驾驶乐趣 。
2 、帝豪作为吉利汽车的经典紧凑型车系 ，整体表现均衡 ，在性价比、配置 、可靠性等方面受到市场认可，适合家用代步需求。品牌与定位吉利帝豪是吉利汽车旗下销量较高的车系，主打10万级家庭用户 ，自2009年上市以来累计销量超300万辆 ，是自主紧凑型车的代表车型之一 。
3 、舒适性一般：内饰用料偏硬、隔音较差 、底盘质感普通，长途乘坐舒适性欠佳 。品牌溢价有限：相比合资品牌 ，帝豪在品牌认可度和面子属性上存在差距。适用人群与场景推荐人群：预算有限（5-8万） 、以市区通勤为主、对动力无要求的用户 ，或新手练车 、老人买菜车 。
4 、帝豪作为吉利旗下经典家轿，覆盖2025-2026款车型 ，分4代、5代两大系列 ，定位实用型紧凑三厢车，价格29万-198万起 ，核心特点是空间宽敞 、配置丰富 ，兼顾家用与性价比 。
吉利帝豪自动档这车质量怎么样呢?花个十多万买国产车有点难以接受,又怕...
吉利帝豪是吉利品牌的旗舰车型之一，其装配和做工在自主品牌中处于领先地位。汽车本质上是机械与电子产品的结合体 ，虽然小故障不可避免 ，但一般来说，这些问题不会对车辆的整体性能造成严重影响 。实际上，没有哪个品牌可以保证100%不出问题 ，这是所有品牌都可能遇到的情况 。对于购买十多万的国产车 ，选择手动挡可能更为稳妥。
第一款：吉利帝豪 指导价：28-88万元 帝豪作为见证吉利帝国成长的经典车型，必然都称得上是这一价位中的良心之作了 。多年来 ，帝豪都本着高品质 、低价格 ，甚至在其性价比本就足够高的情况下，该车在终端市场也还有一定的优惠力度 。
内饰受成本价格限制 ，这个价位的车内饰肯定是谈不上什么好作用和出色的用料 ，但吉利帝豪的优势就是简洁大方，平直的中控台线条 ，配合贯穿出风口等流行元素设计 ，加上悬浮式中控显示屏和游艇档杆设计真的比很多十万多的合资车档次感还强。
吉利远景x3 配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节 、但不具有制动辅助 、牵引力控制和ESP车身稳定系统 ，从配置方面看还是比较低的。油耗表现 ，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受 。选购要点：比动力 。
第由于你要求是国产车 ，5万以下的二手车应该对车的使用历程要求5万公里以内 ，甚至是3万公里以内。国产汽车大部分价格都在十多万，如果出5万块钱 ，可以选择一个别人驾驶时间较短的 。
吉利帝豪车质量太差了(为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢)
动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱 ，高速行驶或超车时加速乏力，且未采用涡轮增压技术 ，导致油耗优势不明显 。同时 ，车辆配置水平落后于同价位竞品，例如缺乏全景天窗、无钥匙进入 、一键启动等常见高端配置 ，中控屏幕尺寸也较小 ，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求。
缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子 ，品牌影响力成为影响其销量的关键因素 。动力不足：帝豪搭载5L自然吸气发动机 ，动力表现在同级别车型中并不占优势，只能满足简单代步需求 。
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现 、配置细节、行驶质感及部分用户反馈的小问题上，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时 ，加速响应偏慢 ，尤其是中后段超车动力储备略显乏力，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显。
具体而言 ，在质量方面 ，帝豪与合资品牌车型相比略逊一筹 。例如，一些车主反映帝豪在使用过程中会出现一些小问题 ，如空调制冷效果不佳 、发动机噪音较大等 。尽管这些问题通常并不严重 ，但确实影响了驾驶体验。
答案：吉利帝豪GSE可能存在一些不太建议购买的因素 。 **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求 。比如在长途旅行或频繁跨城通勤时 ，可能需要频繁充电 ，带来不便。
吉利帝豪GS最受消费者诟病的为16款，从车质网公布的数据了解到 ，16款的吉利帝豪GS接到的质量投诉案例多达617个 ，而且问题还主要集中在“三大件”上，主要表现为发动机异响 、变速箱异响、变速箱顿挫 、变速箱无法换挡 、汽车跑偏等问题上。
国产“垃圾 ”吉利帝豪,为什么它还有人买?
选择帝豪就是始于颜值，敬于性能 ，合于价格 ，久于动力，终于质量 。帝豪前脸回纹涟漪进气格栅、内饰中控台的设计都采用了吉利家族式的风格 ，整体的外观内饰设计符合多数人的审美 ，这也是帝豪能够取得不错销量的原因之一 。
缺点这东西是相对的，毕竟价钱摆在那里。底盘相对较硬 。车速上到一百二三之后 ，风噪声明显增大 。 方向吉利帝豪gl ，家里第三台车，2016年珠海第一台 ，四年车 ，换过一次尾灯，尾灯不亮 ，小问题 ，其他毛病没有，四年三万五公里，2010年卖了 ，现在开他大哥领克05。
现在的国产车做的比以前好多了 ，如果纯粹只是作为一个代步工具，我觉得吉利帝豪还是很不错的 ，至少该有的它都有了 。车况很好 ，除了自己更换了一个后刹车灯什么事都没有，就是油耗高点10个左右 ，相比起其他品牌的种种问题那它除了油耗高一点这个短板我还是非常满意的 ，不后悔选它 。
其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解 ，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京 ，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号 ，如果不是因为政策原因 ，我估计车主是不会买纯电动车的 。其次，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚 。
其次 ，帝豪采用的无级变速器是最不受推荐的自动变速器之一。与传统的自动变速器和双离合变速器不同 ，CVT采用了锥形轮和钢带，其使用寿命远远低于齿轮组 。一旦锥形轮和钢带磨损到无法使用 ，唯一的解决方法是更换整个变速器总成 ，费用不菲，可能高达数万元 ，这与选择合资车型的初衷相悖 。
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