只有对比,没有伤害 。斯柯达柯珞克和野帝横向对比 。
前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV ，定位介于柯迪亚克和柯米克之间 。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟 ，通过车模来对两车做横向对比 。
柯珞克用的是分体式的大灯，很个性 ，但还是要吸取自由光的教训 柯珞克的车头并不算长 ，比例还是蛮协调的。车身侧面带有车身标识 。
柯珞克是斯柯达旗下的紧凑型SUV，但从三围尺寸大小来看更加偏向于小型SUV ，只是轴距比较长 ，这就让柯珞克比同级别车型拥有更大的车内空间 。此外，性价比高也是柯珞克的优势 ，顶配17万都不到 ，但配置已经很丰富。只是独特但算不上好看的外形，再加上小众的品牌 ，所以很多消费者并没留意过它 。
另外 ，与后续斯柯达推出的车型相比，野帝在底盘配置上的表现更为出色 。例如，野帝采用的是全独立悬挂设计 ，在舒适性方面让很多消费者都非常满意。而后续车型如柯珞克与柯米克的后悬挂则采用的是扭力梁式设计 ，在舒适性方面与野帝相比有所降低 。
通病难以接受的车尾 斯柯达野帝的前脸虽然并不好看，但是时间久了看起来也没什么 。但是车尾的造型估计很多人都难以接受。类似面包车的车屁股 ，是用户对野帝车尾的评价 ，不过这仅限于没有外置备胎的野帝。如果你买的是背着小书包的野帝，那么看起来就顺眼多了 ，一股越野气质扑面而来 。
通病无法进行的后尾 斯柯达野帝的前杠尽管并不好看 ，可是时间久了看上去也没有什么 。可是车后的造型设计可能很多人都很难接纳。相近小货车的车臀部，是客户对野帝后尾的点评 ，但是这仅限没有外接备用胎的野帝 。假如你买的是身背小背包的野帝 ，那麼看上去就看不惯多了，一股越野车气场迎面而来 。
新款斯柯达柯珞克上市,全系1.4T+7DCT,12.99万起售
1、020广州车展上 ，斯柯达2021款柯珞克正式上市 ，共推出4款车型，售价区间为199-199万元。以下是关于新款柯珞克的详细介绍：外观升级：此次年度改款对柯珞克的部分外观细节进行了优化 。车头和车尾的元素设计更加简洁，尾灯组和后保险杠的造型也进行了升级 ，使新车相比老款车型更具力量感 。
2、随着广州车展拉开帷幕 ，许多新车纷纷登台亮相。日前笔者得到消息，新款 斯柯达柯珞克上市了 ，此次共推出四款不同配置 ，售价区间为199万元到199万元 。作为年度改款车，新车基本上延续了现款车型的设计 ，只是在某些细节方面进行微调 。话不多说 ，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
3 、在此次广州车展上2021款 上汽斯柯达柯珞克正式上市，售价区间199万-199万元 。作为一款改款车 ，说实话不管是从外观上还是配置上都没有看到太大的变化 ，只有在细节上做出了一些调整，比如说在智能科技配置上 。
4 、柯珞克作为斯柯达家族的紧凑型SUV ，老款车型的厂商指导价为199~199万 ，尽管全系配备了4t+7dct的动力总成，这样的动力搭配已经比小型合资SUV表现强势了，但是没想到这款车前9个月才卖出3万台。为了让这款车符合当前消费者的需求 ，日前斯柯达上市了2021款的柯珞克。
英媒评选十大最值得购买SUV,一款中国车上榜,日系一辆也看不上
1、路虎卫士排名第一 ，凭借兼顾越野性能与舒适性 、内饰获评“沃德十佳”等优势，成为英国本土品牌的代表车型 。西雅特Tarraco基于大众MQB平台打造 ，与途观L 、柯迪亚克为姊妹车型 ，外观更受好评，但未引进国内 。宝马X5以“绅士风度”和即将国产加长的策略（车长超5米 ，轴距3105mm）位列第三 ，对奥迪Q7构成压力。
2、英媒《AutoCar》发布了有趣的观点：通过最小离地间隙 、接近角 、离去角等参数，评选最好的越野车是愚蠢的 ，同一地形 ，不同车型的实际通过能力差距显然更有说服力 。因此，在性价比、保值率和质量稳定性等常规标准的基础上 ，结合越野能力 ，他们推荐了十款2020年最硬的“硬汉 ” 。
3 、新车虽然还没正式在国内上市，但新车已经备受关注，而且不少人觉得新车将会重新刷新纽伯格林SUV的圈速记录 ，从四叶草版本的阿尔法罗密欧Stelvio的手中抢回纽伯格林之王的宝座。 三菱欧蓝德PHEV 三菱欧蓝德PHEV ，是英国最畅销的插电式混合动力汽车，这款SUV在2019年的销量占了整个电动车和混动车销量总和的50% 。
英国人最喜爱的5款SUV,大众奔驰排不上号,第5位国内被埋没
英国人最喜爱的5款SUV具体信息如下：TOP5：斯柯达柯迪亚克国内指导价：179万元 - 279万元 特点：英国人购车更注重车型实用性 ，柯迪亚克7座版本空间充足 ，符合英国人需求，有“大棕熊 ”的称号 。它采用大众系动力总成 ，品控质量不错 ，性价比比大众高。
路虎卫士排名第一，凭借兼顾越野性能与舒适性 、内饰获评“沃德十佳”等优势 ，成为英国本土品牌的代表车型 。西雅特Tarraco基于大众MQB平台打造 ，与途观L、柯迪亚克为姊妹车型，外观更受好评 ，但未引进国内 。宝马X5以“绅士风度 ”和即将国产加长的策略（车长超5米 ，轴距3105mm）位列第三，对奥迪Q7构成压力。
美媒KBB的评选结果，在年初我们曾经分享过：CR-V 、RAVCX-5和 森林人 ，日系车型凭借着强大的综合实力 、保值率及质量稳定性 ，排名前4；探界者、Terrain和KX5，由于性价比高 ，位列5-7位；之后的途观和锐际则是运动感出色 ，分获9名；最后是第10名奇骏，槽点是车型偏老 ，但胜在均衡、空间大 。
首先要推荐的就是讴歌RDX ，我认为这是一款接近完美的豪华中型SUV，这款车价格不贵 ，产品力也很强 ，除了品牌影响力不足之外，几乎找不到其他的缺点 。
第5位：Bowler Bulldog V8（Bowler斗牛犬）Bowler这个品牌或者说是一个工厂 ，知名度并不是那么高 ，但是对于专业汽车拉力赛有关注的的朋友对它可能就那么陌生。
奔驰GLA 指导价：138-30.48万 投诉销量比：57/39273 奔驰GLA以万分之15的投诉销量比排在了第八位，做为新款奔驰的新手入门SUV车系，GLA的品牌知名度相对性于车子自身的产品力而言更为打动顾客 ，没法有效地考虑顾客具体出行要求 ，因此销量算不上过于优异。
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