长城炮越野版:这款皮卡看着都兴奋,我还试驾了【快车体验305】
而长城炮越野版后排座椅还支持两种折叠方式 ，可以向下放倒座椅靠背 ，也可以向上掀起座垫，不论靠背还是座垫都是按照4/6的折叠比例。
这次我们试驾的是限量版车型 ，试驾路线围绕着香格里拉周边的道路进行 。从纳帕海的环湖公路到山地的非铺装路面 ，可以全面地体验越野炮在高海拔地区的各种表现 。炮越野版打破了皮卡在人们印象中“拉货车 ”的固有印象。
长城的高端皮卡——反正长城是尽量往豪华 、跨界里走的 。 可以算是哈弗H9的皮卡换壳版本 。 炮分三种：商用版 、乘用版、越野版；价格由低到高，78-198万元。 我这次试驾的越野版呢 ，也分三种配置 ，分别是198w（进阶版） 、198w（高阶版） 、198w（限量版）三款 。
其实这一次安排的越野体验有点偏谨慎了，对于长城炮越野皮卡来说，这只是一些热身运动 ，刚刚活动开筋骨 ，就已经通过障碍 。这种路况对于长城炮越野皮卡来说 简直“小菜一碟 ”悬挂行程很长 能够为车辆带来有效的牵引力 能够亲自驾驶的路段并不存在大角度的坡道，也没有交叉轴 ，只是一些非常湿滑的淤泥。
十二座四驱越野车有哪些
1、当前市场上十二座四驱越野车（含大型MPV/全尺寸SUV）主要集中在进口或高端定制车型 ，常见选项包括以下几类：进口全尺寸SUV/MPV车型 奔驰G级（G63 AMG 4x4等定制款）：虽原厂多为5-7座，但部分改装厂可提供12座定制方案 ，搭载全时四驱系统 ，越野性能极强。
2 、其实，有一款车同样拥有足够强的越野能力 ，价格却只要20多万 ，空间还不打折扣，它便是铃木超级维特拉 。
3 、一直以来 ，奥迪Q3就是一款兼具动感与积极进取年轻SUV 。它将时尚潮流、力量美学都融入到都市风尚当中 ，如今全新奥迪Q3 sportback的国产化，其溜背式造型堪称“史上最美奥迪Q3”，符合当下年轻人积极乐观的审美以及车型定位。
十大公认跑沙漠越野车
Jeep牧马人（Rubicon）标志性越野车 ，分时四驱、前后差速锁 、高离地间隙 ，适合沙漠攀爬和长途穿越 。丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser）耐用性强，全时四驱+中央差速锁 ，大排量发动机和长行程悬挂适应沙漠颠簸 。路虎卫士（Defender）硬派设计 ，全地形反馈系统，短轴版灵活性高 ，适合沙丘冲坡。
十大公认跑沙漠的越野车分别是丰田兰德酷路泽（LC系列） 、Jeep牧马人（罗宾汉）、奔驰G 500 4x日产途乐（Y62） 、福特F - 150猛禽 、雷克萨斯LX570、路虎卫士（110） 、加美独行侠R（Can - Am Maverick R） 、陕汽通力6×6全驱沙漠车、比亚迪仰望U8 。
奔驰G级作为越野界的标杆 ，奔驰G级以非承载式车身和三把机械差速锁闻名，动力分配均衡 ，即使三个车轮打滑仍可脱困 。2025款升级独立前悬架 ，兼顾公路舒适性，V8发动机提供416马力 ，涉水深度达700mm。 Jeep牧马人Rubicon专为极限越野设计 ，Rock-Trac四驱系统和Dana 44车桥赋予其超强攀爬能力 。
全球十大顶级越野车?
奔驰G级作为越野界的标杆，奔驰G级以非承载式车身和三把机械差速锁闻名，动力分配均衡 ，即使三个车轮打滑仍可脱困 。2025款升级独立前悬架 ，兼顾公路舒适性，V8发动机提供416马力 ，涉水深度达700mm。 Jeep牧马人Rubicon专为极限越野设计 ，Rock-Trac四驱系统和Dana 44车桥赋予其超强攀爬能力 。
雷诺-夏尔巴人被誉为“法国悍马 ”，作为一款军用越野车 ，夏尔巴人称得上是战场上的“变形金刚 ” ，既可搭载10名士兵充当“战场出租车”，又可加装武器 ，作为伞兵 、特种部队的突击战车使用 。印尼陆军曾不惜血本引进一批夏尔巴人 ，正是看中了它的优良越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力。
全球最好的十款越野车包括以下几款：丰田兰德酷路泽：以其出色的越野性能和耐用性著称 ，是越野车市场中的佼佼者。奔驰G65 AMG：拥有强大的动力系统和豪华的内饰设计 ，是越野与奢华的完美结合 。路虎揽胜：以其卓越的全地形能力和豪华舒适的驾乘体验而闻名，是越野车中的豪华代表 。
奔驰G级：奔驰G级是奔驰最豪华的SUV车型，也是世界上最强的全地形越野车之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条 ，同时拥有奔驰家族特有的豪华与古典气质 。G级的外形是奔驰几十年不变的经典款式 。
全球最强的十大越野车包括：奔驰乌尼莫克：越野之王 ，起初设计为农用车，现已成为越野性能最强的车型之一 ，但售价高昂 ，国内较为冷门。奔驰G级：奔驰最豪华的SUV车型，世界上最强的全地形越野车之一 ，外观经典 ，线条刚劲 。悍马H1：美国军车，硬派越野的代表 ，目前国内市场有二手流通 。
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