21.5万起油耗4.6L,这台凌志你爱吗?
1、省油是肯定省油的，官方百公里油耗6L ，豆八认识的两位CT车主都说 ，实际开起来也就5L出头，算下来一公里3毛钱左右。在这样的基础上 ，CT200h还跟其他雷克萨斯的混合动力车型一样 ，享受6年或15万公里的免费基础保养。这么算下来，油费和保养两项用车费用的大头就基本上不用担心了 。
2 、雷克萨斯CT可能没有同门的ES系列出名 ，但是在价格上几乎要比它便宜一半 ，目前雷克萨斯CT的官方报价为25-22万元，而且还有这8000元左右的优惠 ，从外观上来看 ，雷克萨斯标志性的仿锥式进气格栅非常具有辨识度，而且大灯的造型也非常凌厉 ，这里不得不说雷克萨斯的外观设计真的是无可挑剔 。
花16万买二手雷克萨斯CT,却被朋友嘲笑脑子有病,看车主咋说的_百度知...
花400多元购买二手衣服并不代表脑子有毛病 ，这背后有多种合理的消费动机和价值判断。二手服饰市场早已不是简单的捡破烂概念，中古奢侈品 、设计师孤品、绝版潮牌等细分领域形成了成熟的市场体系 。有人愿意花这个价格，可能是看中了某件衣服的独特设计 、限量价值或是环保理念 。
雷克萨斯ES价格与车况：常年加价销售的雷克萨斯ES ，购买其二手车价格更实惠 ，且提车不用等太久。像2020款雷克萨斯ES 卓越版，原指导价29万元 ，二手车售价258万元 ，行驶里程才47万公里，对于雷克萨斯ES来说 ，磨合期都还没过 。
NVH性能水平不高 ，噪声偏大 。前后独立悬架减震偏硬。综合来看，16万购买这辆二手迈腾 ，能以A级新车的价格享受到B级车的空间 、配置和动力 ，性价比非常高，值得推荐 。
雷克萨斯的“梦 ”还没结束!新车LBX官图公布,预计20万
其实 ，如果从新品这个角度来看 ，LBX不会是雷克萨斯的销量增长点，毕竟20多万买个三个小车实属没必要 。不过，若是从“降价 ”这个角度来看 ，雷克萨斯的“翻身梦”的确还没结束 ，毕竟在大额优惠下很少有国人会保持理智。比如5月份，广汽丰田一家就售出了新车7万台 ，而这也是它连续两个月销量破7万了 。
雷克萨斯LBX作为家族全新小型SUV已正式发布 ，预计年底前以进口形式引入国内市场 。该车外观采用最新家族设计语言，内饰科技感突出 ，动力搭载5L油电混动系统 ，起售价或约20万元。外观设计：年轻运动，细节彰显品牌特征前脸设计：采用夸张的蜂窝状进气格栅 ，搭配引擎盖上醒目的车标LOGO ，强化品牌辨识度。
雷克萨斯作为丰田高端品牌，此前定价与BBA对标 ，但此次LBX定价下探至20万元以内 ，是顺应市场趋势的主动调整 。品牌策略调整：雷克萨斯长期以高端形象示人，但此次通过LBX切入入门级SUV市场，旨在覆盖更广泛消费群体 ，尤其是年轻用户和预算有限的消费者 ，同时与本田XR-V、CR-V等竞品形成对标关系 。
雷克萨斯LBX是品牌目前最便宜的SUV，与丰田YARiS Cross同平台打造 ，但国内售价尚未确定 ，无法直接判定为20万内必买车型。以下是详细分析：车型定位与平台：雷克萨斯LBX定位为小型SUV，与丰田YARiS Cross基于相同的TNGA-B平台打造 。
这款车型定价预计在20万左右 ，将成为雷克萨斯历史上最亲民的车型 ，瞄准年轻消费者群体 。LBX基于丰田YARIS Cross的技术平台构建，尽管定位较低 ，但设计上依旧保留了雷克萨斯的家族特色 ，纺锤形进气格栅 、熏黑饰条和犀利LED大灯组的组合，展现出霸气与时尚。
雷克萨斯全新入门级SUV LBX有望今年年底或2023年初发布 ，明年6月上市 ，并可能以进口形式引入国内 。其价格或比丰田RAV4顶配（208万元）更低，与本田XR-V顶配（159万元）接近 。以下是详细信息：外观设计：前脸采用经典的纺锤形进气格栅，搭配矩阵式LED头灯组 ，造型与品牌旗下LX车型相似。
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