别克新款君越混动怎么样?
1 、”相关内容介绍有下面：别克新款君越混动挺好的：外观方面 。
2 、动力性能提升：君越混动版在原有的动力基础上 ，增加了一个13千瓦、65牛米的电动机 ，使得整体动力表现更为出色 。变速箱升级：虽然变速箱型号仍为S6的六速手自一体，但新款变速箱经过了升级 ，换挡速度比以前更快 ，同时保留了原有的换挡平顺性，提升了驾驶体验。
3 、对比雅阁5T（最大功率143kW，最大扭矩260N·m） ，新君越5T扭矩输出平台更宽泛 ，低转速动力响应更优 。652T车型与Avenir艾维亚旗舰型沿用0T+9AT动力：最大功率174kW，最大扭矩350N·m ，百公里油耗9L 。
君越混动版怎么样值得买吗
君越混动版是一款值得购买的车型。以下是几点具体分析：动力性能提升：君越混动版在原有的动力基础上 ，增加了一个13千瓦 、65牛米的电动机，使得整体动力表现更为出色。变速箱升级：虽然变速箱型号仍为S6的六速手自一体 ，但新款变速箱经过了升级 ，换挡速度比以前更快，同时保留了原有的换挡平顺性 ，提升了驾驶体验 。
别克君越是否值得购买需结合个人需求判断 ，若追求高性价比、大空间与强劲动力，且预算在15万元左右 ，值得考虑；若注重燃油经济性、驾驶平顺性或保守外观设计 ，需进一步权衡 。
性能表现：0-100公里加速时间为9秒，百公里综合油耗低至7升，兼顾动力与燃油经济性。此次上市标志着别克“绿色出行 ”战略正式落地 ，君越混动版凭借高效动力 、豪华配置及亲民价格 ，为消费者提供更环保的出行选择 。
”相关内容介绍有下面：别克新款君越混动挺好的：外观方面 。
别克君越混动油耗高吗?听听车主们的真实感受
从定位和定价上来说，别克君越实际上比本田雅阁还是高出一个档次 ，前者可以当作是入门级美系豪华轿车 ，而后者更多的是一辆纯粹的家用轿车罢了。但是，别克君越的实际售价却是让人眼前一亮 ，结合其出色的配置来看 ，君越无疑更值得考虑 。说实话，按照实际售价来对比 ，别克君越的配置反而更高 。
要说油电混合到底省不省油 ，以我自己的用车经历来看的话，整体上是比传统动力要省油 ，但是这种省油更多的是体现在市区驾驶 ，也就是说市区驾驶的时候油耗是低于高速的，我自己驾驶雷凌混动长期显示的油耗是百公里8升至2升，开朋友的混动CRV的时候 ，油耗显示的长期都是百公里2升。
比较好的油电混合动力汽车有雷克萨斯ES300h 、别克君越eAssist、比亚迪秦 、本田雅阁锐·混动 、丰田凯美瑞双擎 。雷克萨斯ES300h 雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟 ，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力 。
君越30h混动故障率
1、君越30h混动的故障率因个体差异 、使用条件及维护保养情况等多种因素而有所不同 ，无法一概而论。用户反馈情况 有用户反馈 ，在新车购买后一年零两个月内，君越30h混动遇到了多种质量问题 。这些问题包括但不限于水泵故障 、油门踏板故障、发动机盖开关故障 、升降器故障 ，以及发动机间歇性爆震异响等 。
2 、实测寿命数据支撑根据公开测试案例 ，部分别克君越混动版出租车搭载9AT变速箱后，在高强度运营场景（日均行驶里程长、频繁启停）下 ，累计行驶60万公里后仅更换过2次变速箱油 ，且核心部件如齿轮 、离合器片未出现明显磨损。
3 、动力系统可靠性亚洲龙：自然吸气发动机+混动系统的组合经过多年市场验证（如凯美瑞同款动力），变速箱以Direct Shift-8AT或ECVT为主 ，平顺性和耐久性表现稳定。君越：0T发动机需注意积碳和涡轮维护问题 ，9AT变速箱早期批次曾有换挡逻辑投诉，但近年改进后故障率下降 。48V轻混系统需关注电池组寿命 。
4、实测数据显示，其0-100km/h加速仅需9秒 ，动力性能优于同级别传统燃油车 ，且电动机与发动机的协同工作逻辑成熟，可靠性经过市场验证。电机质量与可靠性根据市场反馈 ，别克君越8混动车型在可靠性方面表现良好 。
5、关于2016款别克君越30H混动车型的三元锂电池寿命问题 ，综合车辆技术特性和用户反馈，可以总结以下几点：官方设计与理论寿命三元锂电池的理论循环寿命通常在800-1200次完整充放电（充至80%以上容量） ，按混动车型日常使用频率推算 ，设计寿命约8-10年或15-20万公里 。但实际寿命受使用条件影响较大。
6 、君越8L车型（主要为停售的30H混动版）整体表现偏向商务舒适，但需注意其已停产的现状 。
试驾别克君越,这辆车为什么比一些纯电动车还要安静?
尤其是在高速巡航的时候 ，君越的噪音指数甚至比很多纯电动豪华车还要低！这种安静的优势其实来源于别克工程师的一系列系统工作 。比如在车辆设计上 ，连窗户都不放过，厚厚的多层层压隔音玻璃有效阻挡外界噪音的侵入。我们认为 ，即使被动隔音做得很彻底 ，也无法避免车辆行驶时小噪音的进入 。
发动机配置新君越混动版搭载了离子电池组合，8L自然吸气发动机，在驾驶中的感受中动力来说 ，这款车的动力跟迈锐宝 XL区别不大 ，整个动力输出方面是非常的流畅 。
静态上，这代君越的外观变化还是比较大的 ，特别是前脸比起老款有着本质的变化 ，争议还是比较大的，侧面倒是和老款有些类似 ，保留了比较溜背的造型 ，车尾也变了不少，总体好不好看见仁见智吧。
油耗：君越的油耗相对较高 ，同级别里相比稍微高一些 。这对于那些注重燃油经济性的消费者来说可能是一个需要考虑的因素 。综上所述 ，别克君越在外观设计 、舒适性、空间尺寸 、动力表现以及内饰配置等方面都表现出色，是一款值得购买的车型。然而 ，消费者在购买时也需要考虑其保值率 、变速箱表现以及油耗等因素。
其它配置方面 ，两台车均有全景天窗、电动尾门 、主动闭合格栅以及HUD抬头显示系统 、双温区自动空调等 。汉EV的优势依旧凸显在科技层面，隐藏电动车门把手+NFC数字钥匙、无线充电板 、大屏可旋转功能等等均是如此 。而君越这边呢，主动降噪 、真皮方向盘、真皮座椅等还是突出了它的综合舒适。
别克君越）至于用车成本 ，别克君越的上一代0T车型实测油耗为15L/100km ，这一代别克君越0T车型虽然加入了48V轻混系统，但48V轻混对油耗的优化其实并不算强 ，能省下个0.5L/100km的油耗就算谢天谢地了 。
别克君越油耗太厉害了
0T别克君越高速油耗大致在6 - 9升/百公里之间 ，带轻混版本开启自适应巡航时油耗可进一步降低 。从综合情况来看，0T别克君越在高速路况下 ，油耗表现较为多样。一般情况下 ，高速能跑到6升左右，当使用巡航模式时 ，油耗可以控制在6 - 7升/百公里 ，而正常驾驶时油耗一般在8 - 9升/百公里 。
官方标定油耗根据官方数据，18款别克君越5t车型的综合工况油耗为百公里2升 。这一数值是在标准测试条件下（如平稳驾驶 、空调关闭 、胎压正常等）得出的理论值 ，主要用于车辆能耗对比和环保认证参考。
款别克君越5T的油耗受多种因素影响 ，综合油耗大概在7-9L/100km左右 。车辆本身特性 发动机技术：18款别克君越5T配备的是一台涡轮增压发动机 。涡轮增压技术在一定程度上提升了燃油效率，相较于自然吸气发动机，能在相同工况下更充分地燃烧燃油 ，从而降低油耗。
关于油耗问题原因很多 ，不同的驾驶习惯、轮胎胎压、环境 、驾驶路况 、路面拥堵情况等等都会影响您的油耗 。正常情况下发动机的催化转换器达到正常工作温度后，燃油消耗率方能达到正常状态 ，正常发挥净化作用 ，所以凉车或者经常短途行驶的车辆油耗比正常情况要高 。
油耗表现 实际行驶里程：根据驾驶记录，13-14款别克君越4L车型在正常使用情况下 ，每加满一次95#汽油大约能行驶400公里。这一数据表明 ，该车型的燃油效率并不算最优，日常通勤或长途驾驶时需要考虑更多的燃油成本。油耗影响因素 驾驶习惯：驾驶者的驾驶习惯对油耗有显著影响 。
车辆本身对油耗有一定影响 ，别克君越是中高档轿车 ，车身尺寸较大，长4902mm、宽1863mm 、高1456mm ，轴距达2829mm ，较大的车身和自重会增加油耗 。其0T发动机最大功率为254马力，动力强劲的同时，也需要消耗更多燃油。
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