劳斯莱斯新款古思特来了!看完你还想买么?
1、劳斯莱斯表示 ，新款古思特将配备全轮驱动和全轮转向系统 ，其悬挂系统将融合劳斯莱斯的豪华架构和“Planar ”系统，以抵冲道路凹凸缺陷。新款古思特将于9月初正式发布 ，2021年上市 ，在美售价30万美元左右 。车见万宜讯——据悉，新款古思特将会和幻影以及库利南同平台生产，这将使其摆脱与2008款宝马七系（F01）同平台生产的限制 。
2 、全新劳斯莱斯古思特国内售价已正式公布 ，标准轴距版指导价为473万元起 ，长轴距版为547万元起。以下从设计 、内饰、动力及技术配置等方面展开介绍：外观设计：采用“以约驭博 ”设计理念，前脸直瀑式中网面积更大 ，镀铬处理后视觉效果奢华 。矩形大灯配备LED光源 ，灯眉延伸出的C字形LED日间行车灯辨识度极高 。
3 、新款劳斯莱斯古思特在动力 、外观、内饰、设计风格及科技感等方面带来了显著改变，具体如下：动力方面新款搭载7升双涡轮增压发动机 ，马力达571匹。与旧款相比 ，马力差距可忽略不计，但排量提升 ，动力输出更充沛且平稳 ，为驾驶者带来更强劲的加速体验和更稳定的高速行驶表现。
4 、带有炫耀之意，这正是当下劳斯莱斯所追求的一面 。古思特是你人生成功的表现 ，30万美元或是500万人民币起步 ，这都不算什么 。严格意义上讲，幻影都不比它豪华，幻影只代表着庄重 、严肃。而古思特在设计性、适应性以及驾驶性方面更为高贵 。
5 、古思特应该是当前量产四门轿车中第二贵的车型 ，而第一贵则是劳斯莱斯幻影 。试驾这样的产品对于汽车编辑来说往往是既兴奋又惶恐 ，兴奋的原因自不必细说，高端且贵嘛 ，至于惶恐 ，因为总是在脑海里不停的问自己，如何才能让表达出来的东西更有意义。
6 、日前 ，劳斯莱斯宣布 ，旗下新款 古思特正式上市，共推出标轴版和长轴版两款车型 ，售价分别为473万元和547万元 ，长轴版车型的设计语言和标轴版的车型相同，轴距比标轴版车型加长了170mm 。
全新古思特亮相,售价473万元起,配6.75L双涡轮增压V12发动机
新款 劳斯莱斯古思特于今年9月1日在全球首发 ，在北京国际车展上首次国内亮相 。新车采用劳斯莱斯的全新徽标 ，并具有两种车身样式：标准车轴版本和长车轴版本。日前，获悉，新款劳斯莱斯古思特在中国市场的价格已经正式宣布 。标准轴距版起价473万元 ，长轴距版起价547万元 。在外观方面 ，新一代的古思特仍采用高腰围设计，充满动感。
全新劳斯莱斯古思特国内售价已正式公布 ，标准轴距版指导价为473万元起 ，长轴距版为547万元起 。以下从设计、内饰 、动力及技术配置等方面展开介绍：外观设计：采用“以约驭博”设计理念，前脸直瀑式中网面积更大 ，镀铬处理后视觉效果奢华 。矩形大灯配备LED光源 ，灯眉延伸出的C字形LED日间行车灯辨识度极高。
日前，从官方了解到劳斯莱斯全新 古思特在国内的售价。标准轴距版古思特的售价为4700万元起 ，长轴距版古思特的售价为5400万元起 ，搭载75L双涡轮增压V12发动机 。
全新古思特车内保持了庄严的中控布局，不过科技氛围也进一步提升了 ，一系列驾驶辅助系统也武装到了牙齿 。在用料上 ，劳斯莱斯绝对毫不吝啬，包括星光石板以及全新的流星车顶等，让其内饰看上去更加令人心旷神怡。
动力方面 ，全新古思特采用75升双涡轮增压V12发动机 ，输出功率高达571马力，峰值扭矩高达850牛·米 。其可在8秒完成0-100km/h的加速 ，最高时速被限制在249km/h 。当然对于普通消费者来说 ，473万的起售价格是无法承受的，但并不妨碍我们来观看和瞻仰。
还有极其奢华而富有美感的星空顶 ，仿佛只有坐在这样的车里才能感受到人生的真谛 。动力方面 ，全新劳斯莱斯古思特全系搭载了75L双涡轮涡轮增压V12发动机，最大马力571匹 ，最大扭矩850牛·米 ，匹配采埃孚的八速自动变速箱以及一套全时四驱系统 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
...库里南、幻影同平台,新款劳斯莱斯古思特上市
日前 ，劳斯莱斯宣布 ，旗下新款 古思特正式上市，共推出标轴版和长轴版两款车型，售价分别为473万元和547万元 ，长轴版车型的设计语言和标轴版的车型相同 ，轴距比标轴版车型加长了170mm 。
平台与车身技术新车基于与新款幻影 、库里南相同的奢华架构平台打造，采用全铝合金车身结构 。这一设计显著减轻车身重量 ，同时提升车身刚度与动态性能表现 ，为驾驶者提供更稳健的操控体验。铝合金材质的应用也符合劳斯莱斯对轻量化与耐久性的双重需求 。
近日，劳斯莱斯正式发布了全新一代古思特（Ghost） ，新车预计在今年11月-12月开始交付 。全新古思特与Cullinan（库里南）和Phantom（幻影）共享全新的铝制平台 ，不再与宝马7系同平台，档次感与豪华性都将得到显著提升。作为劳斯莱斯换标之后的首款新车 ，全新古思特的发布也象征着品牌进入了全新时代。
全新一代古思特基于劳斯莱斯家族最新的铝制平台打造 ，与幻影 、库里南同平台，外型采用“以约驭博 ”的理念 ，该成语源自中国古代儒学家孟子的——“博学而详说之 ，将以反说约也 ”，核心意思就是摒除浮华、直透事物简约的内核 。因此，整车运用了去浮华的极简主义风格 ，展示出与时俱进的态度 。
全新古思特是基于劳斯莱斯专属的全铝制车身架构打造 ，库里南和新幻影均是出自该平台。基于100%全铝制平台的全新古思特车身相比上代更轻盈且坚固，整车净重2 ，522千克 ，硬度可达40，000Nm/deg 。
经典奢华座驾,新款劳斯莱斯古思特,带来了哪些不一样的改变?
新款劳斯莱斯古思特在动力 、外观 、内饰、设计风格及科技感等方面带来了显著改变 ，具体如下：动力方面新款搭载7升双涡轮增压发动机 ，马力达571匹 。与旧款相比，马力差距可忽略不计 ，但排量提升 ，动力输出更充沛且平稳，为驾驶者带来更强劲的加速体验和更稳定的高速行驶表现。
车型版本与市场定位全新古思特将提供标准轴距与长轴距两种版本 ，满足不同用户对空间与驾驶体验的需求 。作为劳斯莱斯品牌入门级车型 ，古思特以相对亲民的定价（相对幻影等车型）承担“富豪入场券”的角色，吸引新兴高净值人群，同时保持品牌奢华调性与工艺标准 。
古思特作为劳斯莱斯入门级车型 ，通过动力、设计 、空间与工艺的全面升级 ，重新定义了现代豪华座驾的标准。其“纯粹与自然的奢华”理念，不仅是对品牌传统的延续 ，更是对未来豪华出行方式的探索 。
与劳斯莱斯对奢华理念极具艺术性的众多诠释相同 ，这一卓然超群的最新材质代表着传统顶级手工艺与突破创新的完美融合 。这种材质纹理丰富且天然开孔，经工匠手工染色 ，并添加细腻的金属颗粒 ，营造出独特的色彩效果。这一工艺的研发过程历时超过四年 。
第三代劳斯莱斯古思特你买了吗?它是你的梦想、幻想车型吗?
1 、你接受第三代车型新锐的设计吗？第三代古思特被公认为目前最为招摇的一款劳斯莱斯产品了 。“Ostentatiousness ”一词，带有炫耀之意 ，这正是当下劳斯莱斯所追求的一面。古思特是你人生成功的表现 ，30万美元或是500万人民币起步，这都不算什么。严格意义上讲 ，幻影都不比它豪华 ，幻影只代表着庄重 、严肃 。
2、劳斯莱斯表示，新款古思特将配备全轮驱动和全轮转向系统，其悬挂系统将融合劳斯莱斯的豪华架构和“Planar ”系统 ，以抵冲道路凹凸缺陷 。新款古思特将于9月初正式发布 ，2021年上市，在美售价30万美元左右。
3 、全新第三代劳斯莱斯古斯特轮廓图曝光 ，实车将比现款车型更小 。上图为渲染图 ，仅供参考 。第三代劳斯莱斯古思特将于2020年秋季首发，将推出标轴和长轴两个版本 ，设计思路将较现款车型更加简约 ，而不会去营造过多的豪华感。
“最便宜 ”的劳斯莱斯即将换代,卖多少钱不重要
劳斯莱斯是英国的顶级豪华轿车制造商，其产品素以优雅的设计风格与一丝不苟的制造工艺闻名全球 。9月1日 ，劳斯莱斯公布了全新一代古思特 ，这款时隔十一年终迎换代的豪车从内到外进行了多方面升级 。新车的海外预售价为325万美元起，约合人民币227万元 ，预计将在明年年初开始销售。
没错 ，就是劳斯莱斯 。红旗H9是原劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒入职红旗后参与的首款车型，大师一出手，效果果然显著 ，单看图片都能感觉到豪华感都扑面而来 。在豪华形象上 ，红旗H9比起对标的奔驰E级 、宝马5系和奥迪A6可以说是有过之而无不及，这也是它一亮相就大受关注的最主要原因。
性价比低 。目前国内最便宜的MINI MINI起步价都在18万以上 ，而巴曼或者乡巴佬这两种车起步价都在24万以上 。MINI的性质是代步车 ，完全没必要买那么贵的。就算贵，全系没有倒车雷达 ，没有巡航 ，没有天窗，没有自动空调节 ，没有后出风口。只有真皮方向盘和5寸普通液晶屏 。三缸机+双离合 。
另外 ，车辆是消耗品，你别指望一台车能开20年 ，少则5年 ，多则10年也就到这了，再好的车10年后也卖不上价。所以更谈不上什么一步到位的问题了 。看你说的家庭情况，肯定不是大富大贵之家 ，车对于咱们这样的家庭来说并不能作为身份的象征 ，只是个代步工具而已，就是让家里老人、妻子出行方便一点 。
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