全新铃木维特拉,安全配置提升,高刚性车身,网友:早晚能国产
在强悍性能全面进化的同时 ，27年不懈追求的极致安全保障 ，在维特拉身上也得到进一步传承与发扬。秉承家族理念，运用最新科技成果，维特拉将安全技术提升到新高度 ，以12项安全标配 ，构筑无忧安全保障 。在欧洲E-NCAP碰撞实验中，维特拉荣获五星级安全最高荣誉 。
全系标配ABS防抱死系统 、EBD电子制动力分配系统 、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、第九代BOSCH ESP车身动态稳定系统。车身采用TECT高强度安全设计 ，配备四门高刚性防侧撞钢梁 ，提升被动安全性。搭载前置雷达和斜坡防滑等豪华车型配置，进一步增强市场竞争力 。
铃木Swift Cross版车型预计2024年正式亮相 ，基于Swift Sport打造 ，采用改进平台 、全新设计及动力系统升级，定位跨界运动风格 。平台与基础Swift Cross基于铃木Swift Sport车型开发 ，采用改进后的Heartect平台。该平台通过轻量化与高刚性设计优化 ，兼顾运动性能与燃油经济性，为车辆提供更稳定的操控基础 。
其实 ，有一款车同样拥有足够强的越野能力 ，价格却只要20多万，空间还不打折扣，它便是铃木超级维特拉 。
两车在外部特征上最大的区别还数车身尺寸 ，从数据上看 ，维特拉在宽度 、高度上些微领先，但在最影响车内空间的车长及轴距方面则大大落后于对手。内饰方面 ，两车不约而同的采用了很多圆的元素 ，所以可以说整体设计风格比较接近 。但是要说做工方面，显然是XR-V要更领先一筹 。
越野车所面对的路况比一般道路复杂得多 ，车架往往要承受频繁和不均匀的强力冲击 ，这对于抗扭抗弯曲能力有限的承载式车架来说无疑是巨大的挑战。而超级维特拉的底盘下设有由高强度钢材制成的梁架，相当于增添上强健的骨骼 ，因此能够大幅度提升底盘的刚性 。
2026年维特拉新车多少钱一辆
026年长安铃木维特拉新车的官方指导价区间为98万-198万元 ，部分地区存在3万元左右的优惠，实际裸车价约68万-168万元 ，落地价需结合配置、地区政策及金融方案进一步计算 。
极客飒250：计划于2026年8月上市 ，具体配置尚未公开，但预计延续极客飒系列运动风格，目标年轻消费群体。乘用车领域 2026款铃木吉姆尼MINI皮卡：延续吉姆尼家族小巧灵活的特点 ，结合皮卡车型的实用性 ，具备越野性能与载货能力，适合轻度越野及日常使用场景 。
铃木维特拉2025款性能
1 、025款铃木维特拉在性能方面有不少亮点：首先是动力系统 ，它可能搭载了经过优化的发动机 。推测其燃油发动机的动力输出更加平稳且高效 ，能在不同路况下提供充足的扭矩。比如在城市道路起步时，能迅速响应 ，轻松应对频繁的启停。在悬挂系统上 ，经过重新调校 。
2 、官方指导价与核心配置 2025年12月上市的长安铃木维特拉，官方指导价明确为98万-198万元 ，覆盖4T手动精英、自动两驱精英 、四驱领先等版本 。
3 、旗舰型是顶配版本 ，部分地区配备全时四驱系统、自适应巡航 、盲区监测等高端配置，提升越野性能。特殊版本部分地区推出混动版本 ，如48V轻混 ，但在国内市场占比低；海外市场有越野改装版，如Trailhawk，国内未正式引进 。
4 、动力保持5L自然吸气发动机 ，新增CVT无级变速箱选项 。安全配置方面 ，标配6气囊和倒车影像，中配以上搭载自适应巡航。SUV领域（核心新品）维特拉2025款定位紧凑型SUV ，车身长宽高分别为4345mm、1785mm 、1610mm 。动力升级为4T涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速箱 ，最大马力140匹 。
铃木维特拉型号
铃木维特拉目前主要售卖的是2023款及以前的车型，2025年没有全新改款上市 ，其核心型号按动力和配置可分为几类。按动力系统分类1）4T涡轮增压版本搭载4T直列四缸发动机 ，最大功率103kW，匹配6速手动或6速手自一体变速箱 ，是市场主力型号 ，侧重动力表现 。
铃木维特拉4t的比较划算，家用方面来说非常足够了 ，且价钱方面也不是很贵 。
grandvitara维特拉始诞生于1988年 ，在日本的名称叫eSCudo，海外名“vitara ”或“grandvitara ”。它的诞生，揭开了铃木开创四驱车的序章 。第一代vitara拥有时尚的车身 ，以牢固的梯形车架为基础的底盘和前撑杆式悬架加后中央双摇臂式悬架的简单精炼的悬架系统 ，实现了轻快的行驶性能 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表博思特立场，如若转载，请注明出处：https://wap.xyykt.cn/qczx/202602-10297.html
