福特GT的名称来源
GT的名号要追溯到60年代，MK1型（最早的GT40型号）在纽伯格林1000公里耐力赛上。
福特GT40来源于福特公司自主研发的决策。具体来说：背景：在1960年代中期 ，福特试图通过收购法拉利来提升其汽车耐力赛的竞争力 ，但未能成功 。决策：因此，福特决定自主研发一款赛车 ，即福特GT40 。目的：这款赛车的设计初衷是为了在勒芒等顶级赛事中取得胜利。
在1960年代中期的法国 ，福特曾试图通过收购法拉利来提升其在汽车耐力赛领域的竞争力，但这一计划未能实现 ，福特因此决定自主研发一款赛车 ，即后来著名的福特GT40 。这款赛车的设计初衷是为在勒芒（LeMans）这样的顶级赛事中取得胜利，其低矮的底盘和强大的动力性能为其奠定了基础 。
迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40(下)
1、很多人认为福特这一次是因为法拉利三部赛车的退赛而侥幸获胜 ，然而福特在1967年 ，用GT40MK4又夺得了勒芒冠军，狠狠的打了那些人的脸。后来 ，因为勒芒规则的改变 ，又因为福特认为自己的目的已经达到，福特选择退出了勒芒比赛 。但是，之前的车队经理 ，John Wyer又在GT40MK1的基础上改进 ，继续参加勒芒比赛，又卫冕了两次冠军 ，直到1969年勒芒规则再一次改变 。
2 、迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40 谈到GT跑车 ，很多人最先想到的一定是宾利欧陆 、法拉利F12等这些欧洲豪华品牌的车型，然而在我们大多数人都可以接触到的美系车福特旗下 ，曾经也诞生过这么一款足以撼动法拉利地位的超级跑车 ，没错，就是本期汽向台的主角 ，这台带有传奇色彩的第一代福特GT。
3、002年 ，福特GT亮相北美国际车展，这款车的意义就是复刻了20世纪六十年代的传奇福特GT40 ，在很多人的印象中 ，福特GT40就是为了赢得勒芒汽车大赛而生，想当年，它硬生生地将法拉利挤出了勒芒24小时耐力赛的原厂组 ，这让福特GT40一战成名 。
4 、为何 ，因为一个狠角色——福特GT40！短短4年时间成就了传奇，硬生生的把法拉利逼出了勒芒赛事（原型车组）并转投一级方程式 ，且为世人所铭记 。注意 ，名称后面的40代指车高40英寸。早在许多年前，当初Ford原本打算买下Ferrari ，好藉此进军超级跑车的市场 。那个时候的Ferrari并没有现在这般地位 。
5 、搭载纵向后置60°夹角4升V12发动机的法拉利330 P3赛车最终爆缸出局 ，这样的名场面将福特GT40超强的性能展露无遗。事实上，强大的动力一直是福特赛车在赛场上所向披靡的关键 ，领先的动力也使得与福特GT40同时代诞生的福特Mustang在赛场上拥有了和众多对手一较高下的资本。
传奇诞生——福特GT40
1、到了1964年3月 ，短短7个月原型福特GT40面世，当时的GT40搭载2升V8发动机 ，最大马力350马力 。距离勒芒比赛只有3个月时间 ，福特开始了对GT40紧锣密鼓的测试和升级 。测试中有一位非常厉害的车手就是布鲁斯.迈凯轮，也就是迈凯伦的创始人。
2 、初代福特勒芒赛车GT40就此诞生 。其中40的含义正是按照赛车规定设计的离地间隙 。由于开发时间紧迫，又要面对勒芒赛事长达24小时各种路况的考验 ，福特GT40的零件拼凑自不同国家的不同车型。就这样初代福特勒芒赛车GT40在测试赛道上开始了磨合和优化 。
3 、GT的名号要追溯到60年代 ，MK1型（最早的GT40型号）在纽伯格林1000公里耐力赛上 。
4、迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40 谈到GT跑车，很多人最先想到的一定是宾利欧陆 、法拉利F12等这些欧洲豪华品牌的车型 ，然而在我们大多数人都可以接触到的美系车福特旗下 ，曾经也诞生过这么一款足以撼动法拉利地位的超级跑车，没错 ，就是本期汽向台的主角 ，这台带有传奇色彩的第一代福特GT。
5 、福特GT系列就是在这场传奇赛事中诞生的明星车型 。在日前举行的北美芝加哥车展上，2020款福特GT正式亮相 。作为一辆称职的中置后驱超级跑车 ，2020款福特GT传承了经典赛车福特GT40的造型设计 ，低扁的车身彰显出强悍的实力。新车车身包括轮毂、前保险杠在内全部可用碳纤维材质 。
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