想要大马力?20多万能买到的这些性能车了解一下
动力性能：0T高低功率发动机 ，最大功率200-250马力 ，匹配8AT变速箱，动力强劲。适用人群：追求个性化和高性价比的消费者 。沃尔沃S60优惠力度：5万-3万元 ，低配车型20万出头可入手 。核心亮点：安全与设计：全新家族化设计 ，“雷神之锤”大灯+“维京战斧 ”尾灯，颜值与辨识度并存。
如果你们手握20万预算要买动力强的轿车 ，那我劝你们多关注下领克03+ 。0T的涡轮增压发动机 ，最大功率可达254马力，最大扭矩可达350牛米，加上博格华纳的四驱系统和8挡手自一体变速箱 ，百公里加速仅需9秒 ，妥妥国产性能车“种子选手 ”了 。
大众迈腾：以精湛制造工艺和扎实底盘调校闻名，高速行驶稳定性优异 ，保值率位列德系车前三 ，适合注重驾驶质感的用户。 日系实用型车型 丰田RAV4/本田CR-V：全球SUV市场标杆车型 。RAV4以耐用性著称，CR-V性能均衡 ，兼顾日常通勤与轻度越野需求 ，后期维护成本较低 。
2.4T+300马力,下一代斯巴鲁WRX效果图发布,海外起价约3万美元
1 、近日，有海外设计师根据下一代斯巴鲁WRX谍照 ，绘制了2022款斯巴鲁WRX渲染图。新车受到2017年VIZIV？Performance概念车的启发 ，经过重新设计的WRX给我们带来时尚而运动的风范，同时采用和新款斯巴鲁Levorg旅行车相同的前脸 ，引擎盖进气口和LED大灯。
20万内,动力性能最好的两款二手钢炮!
其中出名的现代菲斯塔 、领克0本田思域、福特福克斯 、马自达3等等；甚至曾经号称同级最舒适的丰田卡罗拉/雷凌都在改款后整体运动化调教了 。
二手车价格：25万——40万 （奔驰A45 AMG）（奔驰CLA 45 AMG）这两款车相信大家都不陌生了 。推荐理由如下：强劲的动力 作为地表最强0T ，从360马力到381马力，再到未来有可能的421马力。即便360马力的初代车型，动力表现也绝对堪称暴力！这是性能钢炮最重要的指标之一 。
正因如此 ，改装+素车的整体费用在20多万的情况下 ，那86会是一个比较香的选择 。除了86或者BRZ等车型，您还可以考虑一些25万左右的二手奥迪S3 ，稍作改装 ，它的0-200加速成绩可能都不输保时捷911或日产GT-R。
明锐RS是你能买到的最便宜的同系列钢炮，其实在动力水平上并没有相差太多 ，但操控偏弱 。 如果你对操控有进阶的需求 ，重心更低的尚酷就是更好的选择了 。当然由于上市之初定价较高，又是纯进口 ，再加上车辆制造成本比较高 ，车身刚性更强，所以尚酷的二手车价格是要更高的。
玩车党的福音!你值得拥有,2009款翼豹分享
1 、作为与三菱EVO齐名的性能车 ，斯巴鲁翼豹一直在玩车党的心目中占有重要地位 。09款翼豹 5T WRX STi是翼豹的第十代车型 ，上市至今已经超过10年，但有不少粉丝一直对它念念不忘 。20万元左右的价格，更让它有了一种特殊的吸引力。
2、其实第八代翼豹 ，就是开发代号为GD的翼豹 ，前期的外国被大家戏称为虫眼，在海外这代的外观并没有赢得很多朋友 ，但其实国内喜欢的朋友还是很多 ，但这就是残酷的现实，各地审美完全不一样 。 在拉力文化和赛车文化更浓厚的英国 ，在其销售成功的顶峰时期 ，首款Impreza Turbo 2000占斯巴鲁在英国销售的所有汽车的35% 。
3 、为了庆祝SUBARU连续三年（1995-1997）获得WRC冠军，SUBARU推出了22B-STi限量纪念车款。22B-STi可以说是Impreza车系历史中最特别的一款车 ，诸如2升车就要500万日元的高价 、手工打造的车身、专为仅生产400台所制造的发动机等等 ，都再再显示出它的不平凡。这是斯巴鲁STI历史上公认的经典 。
4、拥有牧马人可以实现各种极限路况下的越野玩乐，而每一台牧马人几乎都会经过车主一番个性定制 。在美国的大街上 ， 你是很难看到两辆长相相同的牧马人的。其中的原因便是这辆车有着相当庞大的钟爱粉在购买改装件来个性定制 ，为的就是让每一台牧马人都有与车主的喜好相互契合 。
三菱EV10代和斯巴鲁翼豹STI10代那个好呀?
第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元） 。全新的第十代翼豹WRX车型是在十代的翼豹基础上进一步的提升了外观 、内饰 、动力表现而诞生的；可谓是第十代翼豹的高性能版本。
斯巴鲁翼豹的底盘更柔顺一些 。在糟糕的路面上行驶时，它将能告诉你车底下的情况，并且能应付这样的路面 。方向盘还很轻 ，并且转向前段非常灵敏 ，但缺少足够的反馈，和Evo的直率相比 ，它传输动力的感觉显得更为自然。在三菱EVO里 ，你能感受到机械干涉并在车轮间分配扭矩输出 。
对于这两款已经走过十代的车型来说，可以说它们已经长大了 ，在各方面的表现上更加成熟 ，令人放心 。更多积攒的内力并不急于爆发，而是在潜移默化中演化成为超越的能力。但它们性情上的不同还是明显的 。翼豹更适合操控 ，而EVO则在造型和油门反应上更胜一筹 。因此 ，在它们之间进行选择，绝对不是件容易的事。
翼豹的设计则显得有些过时 ，不过仪表板的造型还是非常传统的斯巴鲁风格。与上一代相比 ，它中控台上空调出风口的位置和音响的位置调换了一下 。做工严谨的传统依旧保留了下来 。深浅搭配的内饰和金属质感的面板感觉很时尚，比起过去纯黑的设计，更容易让人接受。
万 ，价格便宜 。SUBARU 和EVO 在性能上相差不多 ，只是SUBARU有水平发动机，动力上EVO比SUBARU好点 ，但不太明显 。如改装完就一样了 ，但SUBARU是批量进口，服务网点多的多 ，维修起来放心。
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