接班辉腾的大杂家?——试驾上汽大众PHIDEON辉昂
1 、上汽大众PHIDEON辉昂 ，作为辉腾的接班者 ，在外观 、性能、空间 、动力 、安全等各个方面都展现出了不俗的实力。以下是对辉昂的详细试驾体验：外观设计 辉昂的外观设计融合了C Coupe GTE概念车的元素，整体造型大气而不失运动感 。
2、老实说 ，新辉昂的内饰设计 ，从某些角度来看像极了辉腾，那款出自VW的D级行政级轿车 。触控按键的多功能方向盘 ，虽然没能抵达新辉昂的车内 ，但是真皮包裹搭配木质材料的握感和视觉感受依旧表现上乘。
3 、想必大家都听过一句话“就怕大众标下带字母 ”，辉腾作为曾经大众最顶层的存在，现如今已经买不到如此昂贵的大众 ，不过其代替者辉昂同样被冠上了低调的光环 ，延续着曾经辉腾的使命 。
4 、大众辉昂采的车身采用了钢铝复合结构，关键部位采用钢制热成型零件 ，强度非常大 。整车采用目前最先进的激光焊接工艺 ，同时保证了车身的强度、刚醒。辉昂全系车辆标配了9个安全气囊，其它还有一些主、被动的安全系统就不在这一一赘述了 ，在哪都能查到 。
新辉昂将上市,大众车标可发光!配空气悬架还盯着A6L?
有了空气悬架这样的高端配置 ，其实面对大众辉昂，完全没有必要一直盯着奥迪A6L ，除了车标不太一样之外 ，空间体验和舒适性并不输给奥迪 。总体来全新大众辉昂配置相当均衡，不过要想和奔驰宝马奥迪同级别车型正面抗衡 ，显然最缺乏的就是细节豪华配置 ，尤其是内饰给人的感觉还不够高端。
动力上新车继续搭载了代号为EA888-DMJ的0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米 ，传动匹配了7速双离合变速箱。同时大众辉昂底盘还是非常有特色的 ，提供了AAS自适应空气悬挂系统，舒适性明显更强 。
辉腾停产后的大众“扛把子 ” ，新 辉昂车标可发光！还盯着A6L？大众汽车旗下的产品虽然同质化比较严重 ，曾经也有过巅峰车型，其中大众辉腾就是传说当中的带字母大众车 ，曾经的12缸大众辉腾确实惹不起 ，甚至定价高达百万以上 。
内饰方面，改款辉昂也几乎没有调整 ，依然采用了大众家族比较经典的内饰风格 ，但是在用料 、配置 、做工方面你如果仔细观察就会发现，辉昂的定位确实要高于帕萨特不少。但实事求是的说 ，相比同级别的竞品车型来说 ，辉昂无论是外观还是内饰，设计方面仍不具备优势 。
另外辉昂的一个亮点就是平台，这是一个来自于上一代奥迪A6L的平台 ，所以说 ，虽然外观像迈腾，但是骨子里却是换壳的奥迪A6L 。动力部分 ，新款大众辉昂将继续搭载代号EA888-DMJ的0T发动机 ，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米 ，传动匹配7速双离合变速箱。
并且辉昂的悬挂也采用了和A6L类似的前五连杆后梯形连杆的独立悬挂配置以及前后245胎宽的18寸轮毂 ，行驶品质也得到了保证 。说实话，辉昂在产品上确实是一台好车 ，只不过在国内市场的定价策略确实也存在问题 ，导致市场的销量反馈并不理想 。
大众辉昂性能不输奥迪A6L,为何还是被淘汰了?
大众还是失败了！光轴距3009mm，性能不输奥迪A6L ，还配V6发动机；大众汽车的销量很成功 ，但是在高端车型领域里，大众是失败的，在国内汽车市场里 ，上汽大众是有推出辉昂这款C级轿车 ，从车型的定位来看，大众辉昂是完全可以抗衡奥迪A6L ，可是因为品牌并不是豪华的标签 ，所以大众进军高端车型就失败了。
大众辉昂停售的核心原因是品牌定位与市场需求不匹配 。具体如下：品牌溢价不足：大众辉昂作为大众品牌旗舰，使用的“大众”车标难以支撑C级豪华车的定位 。在消费者心中 ，同价位的奥迪A6L因豪华品牌光环更受青睐 ，大众品牌在豪华车市场的溢价能力明显不足。
营销策略不足，宣传不够到位 除了品牌认知度不足之外 ，辉昂在营销策略和宣传方面也存在一定的不足 。与BBA等豪车品牌相比 ，辉昂在广告宣传和品牌推广方面的投入相对较少，导致消费者对于这款车型的了解程度不够深入 。
当大众辉昂在改款中不断叠加高级配置 ，它所呈现出来的综合能力其实是在一步步攀升的 ，我们跳出对特供车的有色眼镜不谈，车辆从舒适配置到核心赢家，都突出了“高级 ”二字。
第一款：大众辉昂 大众辉昂是一款针对高端消费者打造的车型 ，它基于奥迪A6L的MLB纵置平台打造 ，各种表现与奥迪A6L不相上下。辉昂拥有超过5米的车长，外观霸气 ，商务风格浓郁 。与其他大众车型相比 ，辉昂在外观上具有明显优势，带有发光LOGO和贯穿式的灯带 ，但总有人将其误认为与帕萨特相似的车型 。
甚至在这样的腰线冲压里 ，我们是能隐隐感受到类似奥迪A6L中改前的质感。咱们有一说一，辉昂的问题其实并不在于的外观或尺寸空间 ，而在于内饰设计 。大量的真皮的确会把座舱装饰得比较高级 ，但这个高级在于触感，而不在于视觉 。
上汽大众新款辉昂购车手册:首推尊贵版车型,空气悬架很舒适
近日 ，上汽大众新款 辉昂正式上市 ，售价34-46万，共推出三款车型。由于新车为中期改款车型，改动并不是太大 ，仅在外观和配置上进行了调整 。新车共推出了四种颜色 ，分别为深海蓝、月辉金 、珀光银 、幻影黑，提供18英寸和19英寸两种轮圈样式 。
除了绝对的空间之外 ，配置也是新辉昂的一大亮点。试驾的这台新辉昂380TSI尊贵版后排有独立空调 ，而且左右两边分区，另外座椅加热、座椅通风也都有 。除了这些之外就是座椅按摩 ，这在同级别当中就更少见了 ，有三种模式 、三种力度，相似的价格无论是A6L还是ES 、S90都没有配备 。
在大众辉腾之后 ，大众也迎来了第二位最高级的家轿 辉昂。如今大众辉昂也迎来了新的版本 ，并且也正式上市了 。售价在34--46万 。这也可能是大众家轿里最贵的那一位了。这次一共上市了三款车型分别是380TSI豪华版，380TSI尊贵版和380TSI旗舰版。
上汽大众改款辉昂实车曝光!更省油/下半年上市
网上车市获取了一组上汽大众中期改款辉昂的实拍图 ，和现款车型相比 ，新车在外观方面进行了细节调整，前脸下换装了全新样式的下包围，贯穿式镀铬饰条拉伸了视觉效果 ，整体看上去更加简洁 。另外车尾方面 ，LED尾灯组也进行重新设计 。
上汽大众辉昂GTE是上汽大众旗下旗舰轿车辉昂的插电式混合动力版本，采用运动化外观设计 ，搭载0T发动机与电动机组成的插混系统 ，纯电续航50公里，综合续航880公里 ，预计年底或明年初上市。
上汽大众新辉昂于2020广州车展正式上市 ，官方建议零售价为34万-46万元 。以下是关于新辉昂的详细介绍：车型版本与动力配置新辉昂提供豪华版、尊贵版 、旗舰版三个车型版本，全系搭载380TSI发动机 ，匹配DSG七速双离合变速箱 ，动力输出平顺且高效 。
近日获悉，在北京车展首发的上汽大众新款 辉昂将于11月19日上市。作为改款车型 ，新车主要变化来自于细节部分的调整 ，并继续搭载0T发动机 。外观方面，新款辉昂整体造型并没有太大变化，只是前脸和尾部一些细节上有所调整 。
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