试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
相比这台揽胜加长版，尺寸上也被全面碾压 。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启 ，也是自身一大特色 更关键的是 ，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型，横平竖直的线条感 ，加上超大块头 ，完美演绎了什么叫不怒自威，什么叫典雅和高傲，厚重感十足的它 ，既能配得上英国皇室 ，配煤老板暴发户也不违和 。既能出入于高端顶级场所，上山下河出入矿山 ，也丝毫不怵。
多数人选择购买GLS而不是X7 ，主要是因为GLS在豪华感 、舒适性和性价比方面相对更优 。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感 。精致的材质选择和细腻的工艺，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受。相比之下 ，虽然X7也具备一定的豪华元素 ，但GLS在细节处理上更为出色，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境。
尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠 ，但它们似乎更偏向于家用市场 。卡宴则源自跑车世家 ，而路虎则专注于越野 。在这一细分市场中，揽胜几乎没有任何竞争对手。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造 ，因此配备了众多黑科技 ，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧 。
“雪茄 ”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征 。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势 ，虽然定位为中大型SUV ，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。
首先说一下有一点小遗憾的就是 ，我们今天台这台是个七座加长版本车型 ，所以相对五座和四座的加长版本而言，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间 。
没错 ，宝马X7更便宜 ，操控性更好，宾利添越更快更高级 ，但也更贵 。而路虎揽胜介于这两者之间 ，有豪华车的舒适，而且 ，如果你愿意的话 ，还可以去越野，这里指的是实打实的翻山越岭和泥坑洼地。这是你不会用宝马X7或奔驰GLS去做的事儿 。
复盘捷豹路虎:曾自诩比BBA高半级,如今它与三流为伍
回顾捷豹路虎在中国市场的发展轨迹，从销量首次破万 ，到站上巅峰 ，它用了整整十年 。但最近两年过去，它的销量水平却重新回到了七年前 ，不仅冲击豪华品牌第一阵营的念想成为泡影 ，第二阵营领头羊的位置也被抢走，甚至已经沦落到与三流为伍的尴尬境地。
此前 ，本邦曾就捷豹品牌的现状进行过分析 ，详见《复盘捷豹路虎：曾自诩比BBA高半级，如今它与三流为伍》 。 或许 ，捷豹在引入5T的三缸发动机之后 ，将价格直接杀到20万元之内，真正跟主流合资品牌B级车抢食 ，才有机会终结这种现状吧 。
又是路虎...
虽然全新一代路虎卫士在越野能力上依然出色 ，但承载式车身结构可能会让他们产生疑虑。不过，如果他们能够接受新技术带来的改变，并且认可车辆在实际越野中的表现 ，那么这款车仍然是一个不错的选择。城市与越野兼顾的消费者：对于那些既需要在城市中日常通勤 ，又偶尔会进行越野活动的消费者来说，全新一代路虎卫士是一个很好的平衡之选 。
Freelander 2 ，又称为路虎神行者2 ，是一款由英国豪华汽车制造商路虎推出的SUV车型 。以下是关于Freelander 2的详细介绍：继承与创新：Freelander 2继承了路虎家族的越野传统，同时针对现代城市SUV市场的需求进行了创新和升级。
罗孚（又称路虎）集团原是英国一家古老的汽车公司 ，罗孚（Rover）是北欧的一个民族 ，生产自行车时就使用罗孚作商标名 。1904年生产汽车，仍以“罗孚 ”为车牌名 ，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族 ，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪 、所向披靡的大无畏精神 。
英国汽车品牌 Rover ，中文又称路虎 ，历史深远，象征着探索者或航海家的精神。这个品牌在其漫长历程中，始终保持着深厚的文化积淀和独特的身份象征 ，如同一艘历经风雨的航船 。起初 ，罗孚的标识上显露出维京人的力量，随后逐渐演化为象征探索的船只 。
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