一锤定音:时隔一年,中国汽车重庆论坛盛大举办
1 、受新冠疫情影响，2022中国汽车重庆论坛未能举办。今年6月8日至9日 ，2023中国汽车重庆论坛时隔一年后 ，在重庆悦来国际会议中心盛大举办 。中国汽车重庆论坛自2013年创办以来，已成功举办9届 。
2 、年秋 ，中国第一次试验的原子弹在甘肃酒泉的一个秘密工厂装配出来 ，但进行试验却要冒着遭受打击的很大风险。中央专委不得不制定两种方案：一是发展技术暂不试验，二是不怕威胁尽早试验 。毛泽东最后一锤定音 ，以豪迈的气派说：“既然核武器不一定能用 ，就要尽早试验 。
看重庆汽车论坛大咖说:新格局下汽车产业如何高质量发展?
1、首先，发展新能源汽车是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路 ，产业链上下应协调发展；其次 ，加强智能网联 、三电等核心技术的开发；第三，人才是第一资源；第四，积极打造产业集群；第五 ，布局整个能源生态；第六 ，建设完善的机制体制。 “有钱 、有人、有机制，用广东话说 ，不发达都很难 。
2 、“所谓高质量发展 ，是创新成为第一动力 、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态 、开放成为必由之路 、共享成为根本目的的发展 。”我认为，汽车产业的高质量发展 ，同样离不开这几个维度。首先 ，必须牢牢抓住“创新 ”这个牛鼻子 。
3、破局内卷、推动汽车后市场高质量发展，需从经营理念转型 、市场结构优化 、行业协同合作三方面入手 ，结合重庆车市特点探索特色化路径 。
4、月8日至9日 ，在“2023中国汽车重庆论坛 ” 上，“高质量发展是进入新汽车时代的唯一门票” ，已成为了行业内大佬们的集体共识。同时 ，如何面对更加“内卷 ”的竞争态势，车企领导也都给出了自己的答案。
2024中国汽车重庆论坛
1 、024中国汽车重庆论坛聚焦车企竞争与消费者受益，比亚迪提出“卷 ”的本质是拥抱市场竞争 。以下是具体内容：比亚迪董事长王传福：竞争是市场经济的本质 ，车企应主动“卷”王传福在论坛中明确表示 ，“卷 ”的本质是竞争，是市场经济的核心特征 。
2 、025年6月6日开幕的重庆汽车论坛上 ，“反内卷 ”成为核心议题。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在开幕致辞中指出 ，2024年国内车市有200多款车型降价，2025年前4个月降价车型超60款 ，5月降价车型达百余款 ，最高降幅超5万元，甚至出现3万元级车型 。
3、在2024重庆汽车论坛上 ，王传福 、李书福 、曾庆洪三位车企大佬因企业立场不同 ，展现出不同态度：王传福呼吁积极拥抱内卷；李书福主张健康依法竞争，反对粗暴价格战；曾庆洪则直言价格战使企业不堪重负 。
4、在2025年中国汽车重庆论坛上 ，吉利与比亚迪高管展开激烈互怼 ，李云飞斥责部分车企“又蠢又坏”，杨学良反击称其“贼喊捉贼 ”，双方矛盾焦点集中于行业“内卷 ”现象及企业竞争行为。
5 、在2024中国汽车重庆论坛上 ，比亚迪李云飞围绕新能源汽车行业的竞争与发展发表了重要观点 ，核心内容如下：倡导良性竞争与长期主义李云飞强调，企业间的竞争应遵循“量力而为”原则 ，良性竞争和长期主义是行业健康发展的基石 。
6 、曾庆洪的核心观点与诉求在2024中国汽车重庆论坛上 ，曾庆洪的主要观点如下：反对过度内卷：认为企业以盈利为目的，但当前价格战导致裁员、行业亏损 ，甚至直言“没有企业能亏几百亿” ，呼吁国家介入恢复市场秩序 。
车企大佬互撕升级!李云飞怒斥“阴坏”,杨学良:“贼喊捉贼 ”
1 、在2025年中国汽车重庆论坛上，吉利与比亚迪高管展开激烈互怼 ，李云飞斥责部分车企“又蠢又坏 ” ，杨学良反击称其“贼喊捉贼”，双方矛盾焦点集中于行业“内卷 ”现象及企业竞争行为。
王侠:中国汽车产业告别以量取胜,正进入高质量发展下半场
在6月8日开幕的2023重庆汽车论坛上 ，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长 、中国国际商会汽车行业商会会长王侠发表了开幕致辞 。王侠表示 ，全球汽车产业也从燃油时代的上半场转入了电动智能时代的下半场，而中国的汽车产业，则从以量取胜的上半场进入了高质量发展的下半场 。
当“全球汽车产业从燃油车市场这样的上半场进入了电动、自动化的下半场 ，而中国的汽车产业则从已量取胜的上半场走向了高质量发展的下半场。 ”成为主基调 ，2023年中国重庆汽车论坛以“在变革的时代，塑造行业的未来”的主题 ，则更加值得讨论 。
021年1月8日 ，第三届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会、第六届中国汽车创新大典暨汽车行业私域流量大会正式开幕 。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长 、中国国际商会汽车行业商会会长王侠为本次论坛致欢迎辞。王侠会长在致辞中回顾了刚刚过去的2020年，中国汽车产业的发展。
从1953年起步 ，到如今连续14年汽车产销量全球第一 ，连续8年新能源车销量全球第一，中国汽车工业经历70年发展 ，市占率接近60% 。并且随着电动化 、智能化的发展 ，中国汽车市场也在从“以量取胜 ”向“以质取胜 ”进行着快速转变 。
比亚迪李云飞论道:良性竞争与创新驱动下的新能源汽车行业未来
1、在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪李云飞围绕新能源汽车行业的竞争与发展发表了重要观点 ，核心内容如下：倡导良性竞争与长期主义李云飞强调 ，企业间的竞争应遵循“量力而为”原则，良性竞争和长期主义是行业健康发展的基石。他指出，过度竞争或短视行为可能损害行业生态 ，而良性竞争能推动技术进步 、优化服务 ，最终使消费者受益 。
2 、比亚迪李云飞提出以技术创新为核心突破汽车行业内卷困局，强调技术立品牌是打造世界级品牌的关键路径 。
3、良性竞争 ，推动行业进步比亚迪高管李云飞提出 ，中国汽车的“卷 ”是良性的，体现在技术更强 、市占率更高 、产品更好。这种竞争环境促使企业加大研发投入 ，提升用户体验 ，最终推动整个行业向前发展 。比亚迪的崛起正是这一理念的实践者，其通过技术创新和全球化布局 ，为中国汽车产业树立了榜样 。
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