国内改款范本?新款雷克萨斯ES300h更换为锂离子电池
1、新款雷克萨斯ES换装锂电池后百公里油耗降至48L，主要得益于混动系统电池升级及动力系统优化 ，同时配置也进行了多项提升。混动系统电池升级电池类型变更：新款雷克萨斯ES将以往使用的镍氢电池升级为锂离子电池 。锂离子电池相比镍氢电池具有更高的能量密度 ，能够在相同体积或重量下存储更多电能，从而为车辆的混动系统提供更高效的能量支持 。
2、具体来看 ，新款雷克萨斯ES 300h的电池由此前的镍氢电池更新为了综合性能更加高的锂离子电池。据悉 ，新款ES 300h在动力上与现款车型保持一致并无变化，但燃油经济性有所提高 ，WLTC工况下的百公里油耗由此前的86L/100km下降至49L/100km 。除了电池材料的变化 ，车厢内的配置更新也值得一说 。
3 、新款雷克萨斯ES 300h混动车型将电池升级为锂离子电池。这一改变使得车辆的燃油经济性得到了显著提升，油耗由过去的85L/100km降低至48L/100km 。锂离子电池相比传统电池具有更高的能量密度和更长的使用寿命 ，能够为车辆提供更持久 、更稳定的电力支持 ，从而进一步提高了混动车型的燃油效率 。
4、此次在日本上市的新款雷克萨斯ES（当地市场仅提供ES 300h车型）针对电池进行了升级，原有的镍氢电池被更换为锂离子电池。更换为新的电池之后 ，新车的燃油经济性进一步提升 ，在WLTC循环工况下，该车的百公里综合油耗由此前的86L/100km下降至49L/100km 。
雷克萨斯es300h优缺点
1 、雷克萨斯ES300h优点和缺点都比较明显 。优点在于超低油耗与长续航 、舒适静谧性、高可靠性与保值率以及豪华配置；缺点是动力性能较弱 、后排空间与舒适性不足 、车机系统落后和服务与维修成本较高。
2、雷克萨斯ES300h的通病主要集中在动力 、混动系统 、内饰材质、空间舒适性及细节设计方面，具体如下： 动力表现不足急加速乏力：起步时电机响应轻快 ，但中高速段（如超车）发动机介入后噪音明显增大 ，速度提升缓慢，动力输出偏“肉” 。场景限制：高速超车或爬坡时需预留更长时间加速 ，对驾驶节奏要求较高 。
3 、油耗低 ，使用成本低：作为混合动力车型，ES300h的油耗表现优异 ，长期使用下来能够节省不少燃油费用。内饰精致 ，乘坐舒适：ES300h的内饰设计精致，用料考究 ，乘坐舒适性也非常出色 ，能够为驾乘者提供愉悦的用车体验。保值率高：雷克萨斯车型的保值率普遍较高，ES300h也不例外 。
4 、雷克萨斯ES 300h有其优势 ，但也存在一些不足 ，适合特定人群 。核心优势高效混动与平顺驾驶：该车搭载5L阿特金森循环发动机和永磁同步电机，综合油耗低至5 - 8L/100km，适合城市通勤。纯电模式下静谧性突出 ，动力切换无顿挫 。豪华舒适体验：宽绰车身搭配轿跑式车顶设计 ，座椅软硬适中 。
5、但与一些竞品车型相比，其整体动力表现可能略显不足 ，对于追求强劲动力的消费者来说 ，可能会感到不够满意。尽管存在这些通病，但雷克萨斯ES300h仍然以其豪华品牌身份、优雅造型和舒适体验吸引了大量消费者 。在购车时 ，消费者可以根据自己的需求和偏好 ，权衡这些优缺点，做出最适合自己的选择 。
2025雷克萨斯es300h臻享版和尊享版有什么区别
1 、025款雷克萨斯ES300h臻享版和尊享版的主要区别体现在市场定位 、配置以及部分设计细节上。市场定位：ES300h臻享版：这款车型主要针对的是注重燃油经济性的中高级白领消费者 。通过搭载混动系统以及舒适性方面的升级 ，它旨在满足这部分消费者对节能与舒适的双重需求 。
2、臻享版作为雷克萨斯ES300h的入门型号 ，臻享版在配置上注重实用性与舒适性的平衡。其厂商建议零售价为379，900元 ，搭载5L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统 ，匹配E-CVT电子无级变速箱，兼顾动力输出与燃油经济性 。
3 、标配全景天窗的车型2025款ES300h中，尊享版和行政版为全系标配全景天窗 。这两款车型属于高配版本 ，直接提供全景天窗作为标准配置 ，无需额外选装。全景天窗的加入不仅提升了车内采光效果，还增强了驾乘的通透感和舒适性 ，符合高配车型对豪华体验的追求。
雷克萨斯es300有什么型号
雷克萨斯ES300h（问题中“es300”可能指该系列）有臻享版 、尊享版和行政版三种型号 。以下是对这三种型号的详细介绍： 臻享版作为雷克萨斯ES300h的入门型号 ，臻享版在配置上注重实用性与舒适性的平衡 。
雷克萨斯ES300中，混动版选ES300h臻享版性价比最高。以下从配置、油耗 、价格三个维度展开分析： 核心配置满足日常需求ES300h臻享版作为混动入门款 ，已配备HUD抬头显示 、前排座椅加热通风、后排电动遮阳帘等实用配置 。
00h臻享版：官方指导价399万元 ，优惠后经销商报价约299万元 。300h尊享版：官方指导价469万元，优惠后经销商报价约369万元。300h行政版：官方指导价489万元 ，优惠后经销商报价约40.89万元 。
03款凌志ES300（第四代雷克萨斯ES）是豪华稳重风格转型的经典车型 ，车况完美且配置丰富，具有较高收藏价值 。设计风格转型：第四代ES300（2003款）摒弃了二三代车型的运动风格（如无边框车门） ，转向豪华稳重的保守路线 ，与同时期佳美风格相似，但豪华程度更胜一筹，甚至影响后续国产花冠的设计语言。
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