俄五代机苏-57航程不如上一代?揭秘背后真相!
苏-57航程看似不如上一代战机苏-27 ，实则是设计取舍的结果 ，其内部弹舱和隐身性能在实战中可带来巨大优势，且未来有望通过技术改进解决航程短板 。具体分析如下：气动设计影响航程：苏-57为实现超音速巡航 ，机翼后掠角设计达48度 ，高于苏-27的42度 。
结论：改进型苏-57仍属“准五代机”尽管动力系统升级使苏-57在推力指标上接近F-22，但其隐身性能、航电架构 、多任务能力仍存在代差。在五代机空战中，隐身性能决定战场主动权 ，苏-57的雷达反射截面使其难以突破F-22/F-35的探测网络 。
不能简单判定苏57连F35也打不过 ，目前并无直接证据表明苏57战斗力不如F35，二者并非同一量级 ，不能直接简单对比得出苏57不如F35的结论 。
苏-57的真正实力体现在其作为第五代战斗机的综合性能优势 ，尤其在机动性 、超视距作战、战术体系构建及升级潜力方面表现突出，但隐身性能仍存在争议。
装备更新换代的现实需求：俄军需淘汰大量老式二代机（如米格-2苏-24） ，而三代机（苏-3苏-30）技术成熟 、成本可控 ，更适合作为主力机型。苏-57的低价化使其得以进入采购清单，但数量仍受预算限制 。
揭秘:俄罗斯为何助力印度国产苏-57战斗机?
俄罗斯助力印度国产苏-57战斗机 ，主要基于以下原因：经济压力驱动 财政赤字与能源收入下滑：2024年俄罗斯财政赤字占GDP的7% ，通胀率接近两位数，能源收入连续两年大幅下降（2023年减少22% ，2024年进一步降至30.3%） 。能源出口是俄罗斯经济的重要支柱 ，收入锐减直接威胁财政稳定，迫使俄罗斯寻找新的收入来源。
俄罗斯提出在印度生产苏-57，核心目的是通过技术合作与市场绑定扩大国际影响力 、分摊研发成本 ，并利用印度工业基础缓解自身产能压力 ，同时以技术转让为筹码应对美国F-35的竞争，而非单纯“赠送技术 ”或直接销售成品 。
俄罗斯专家提出中国需要购买苏-57隐身战斗机的观点 ，主要基于俄罗斯在军事领域的传统自信 ，但这一论调忽视了中国的军事技术自主创新能力和战略自主性，且‘不卖就卖给印度’的暗示反映了一种过时的‘零和’思维 。中国军事技术自主创新显著 中国在军事航空领域的自主创新取得了显著进步。
俄军的王牌利器苏57,到底有多厉害?基辅一战让乌军闻风丧胆
除了苏57以外 ，俄军还规划了其余几种航空力量发展计划 ，包括未来运输机、未来轰炸机、未来截击机和未来强击机 。苏57的发展不仅仅是为了追赶F22，更重要的是建立一套完善的航空作战体系 ，替换目前大量老旧战斗机 ，如前苏联建造的图160 、苏2米格25和伊尔76等，提升俄罗斯空军的整体作战能力和现代化水平 。
在俄乌战场 ，随着战争进程不断推进 ，双方“压箱底 ”的装备也悉数登场，如“终结者”“匕首 ”等尖端武器被投入战场，其中令俄军引以为傲的王牌战机苏-57更是大放异彩 ，基辅一战中 ，苏-57无视乌军防空网，精确打击了乌军的军火库 ，上演了一波“降维打击 ”。
说的是苏-57型战斗机使用R-37M型空对空导弹在远距离上击落了乌克兰空军的目标 ，文中提到苏-57型战斗机导弹攻击范围的部分，是2023年“英国国防部发表的一篇报道” ，指出苏-57使用远程空对空导弹击落乌军飞机 。
卡尔波夫被杀：乌军第40战术航空旅指挥官卡尔波夫也未能幸免 。俄军出动苏 - 57战机与米格 - 31战机 ，“匕首”高超音速导弹和防空导弹齐发，对乌军第40战术航空旅基地进行轰炸 ，卡尔波夫不幸身亡。
“基辅幽灵 ”斯捷潘·塔拉巴尔卡已阵亡 ，他曾累计击落40架俄军战机 。在俄乌战争中，有一位被称为“基辅幽灵 ”的乌军飞行员 ，以其卓越的战绩和神秘的身份引起了广泛关注 。近日 ，乌克兰媒体曝光了这名飞行员的真实身份，并宣布他已不幸阵亡。
俄军为了这次特殊军事行动顺利进行，将边境坐镇的120个营级战斗群95%的军事力量派往乌境内作战 ，结果双方僵持到进行三轮谈判都没有实质性结果。让人不得不开始质疑 ，俄军这些天作战到底对乌克兰造成了多大军事打击 。
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