大众高端系列,“西雅特Tarraco ”即将国产,或30万起售!
最近大众的收个高端子品牌“西雅特”有新动静了，那就是旗下的SUV“西雅特Tarraco ”即将国产 ，目前根据预测这款车的起售价或30万左右 ，新车外观内饰得到了全面的提升，可以说是一个全新概念的大众SUV 。虽说这款车是大众旗下的，但是整部车的设计理念还是和大众本家有着本质上的区别 ，所以就和斯柯达是一个道理一样 。
西雅特Tarraco基于大众MQB平台打造 ，与途观L、柯迪亚克为姊妹车型，外观更受好评 ，但未引进国内。宝马X5以“绅士风度 ”和即将国产加长的策略（车长超5米 ，轴距3105mm）位列第三，对奥迪Q7构成压力。雷诺卡缤定位小型SUV ，适合欧洲道路 ，通过欧盟NCAP五星碰撞测试，但已退出中国市场 。
西雅特Altea基本介绍
西雅特Altea是一款全新的车型 ，其设计理念注重运动性和操控性 。它拥有独特的设计元素 ，如大弧形的前脸，带有巨大散热格栅和头灯 ，中间突出的西亚特车标 ，以及从挡泥板延伸至车尾的动感线条，这些都展现出车型的运动风范。西雅特在Altea上融合了运动设计 、精准操控和强大功能，使其成为年轻家庭和运动爱好者的选择 。
详细分析：西雅特Altea（2004-2015）：定位为紧凑型MPV（介于小型车和传统MPV之间） ，车身长度约3米 ，5座布局，基于大众PQ35平台（与高尔夫同平台） 。 特点是倾斜的A柱和运动化设计 ，空间灵活性优于普通轿车 ，但比传统MPV（如Alhambra）更小巧。
西雅特老款的车型有：西雅特Mii 、西雅特20v西雅特IBL、Altea、Arona等 。以LEON2012款8TSIFR为例：其级别为紧凑型车，变速箱为7挡干式双离合 ，车身结构为5门5座两厢车 ，进气形式为涡轮增压，变速箱类型为干式双离合变速箱 ，驱动方式为前置前驱 。
其中 ，西雅特Mii作为一款微型车，以其小巧灵活的车身设计 ，特别适合城市驾驶者的需求。而西雅特20v20则是一款中型SUV ，以其卓越的越野性能，满足了追求户外冒险的消费者 。西雅特IBL是一款豪华轿车，搭载V12发动机 ，提供强大的动力 ，是性能爱好者的理想选择 。
不能。根据资料显示，目前新车也仅海外市场开售 。Altea是西雅特（大众汽车子品牌）旗下的一款紧凑级SUV车型 。
“小钢炮”西雅特Formentor或入华,2.0T/310Ps,若13万我动心了
0T+7速双离合变速器为西雅特Formentor的动力总成 ，最大输出310Ps（228Kw）；插电混动版搭载4T+电动机组成 ，综合功率245Ps（180Kw），如此动力对于车身灵巧的西雅特Formentor来说 ，犹如“小钢炮 ”般的动力配备。
西雅特最新7座SUV要来中国了,制定什么价格才能被消费者接受?
这就非常有意思了 ，目前国内在售的途观L，包含4T与0T ，官方价格区间为218万-318万 ，而柯迪亚克，只有0T ，官方售价区间为169万-284万 ，而捷达VS7尚未上市，动力为4T，预计起售价在12万。那么 ，未来江淮大众引入西雅特并对Tarraco进行国产 ，价格区间其实已经框定，难点在于西雅特这个牌子要如何去营销 ，让广大中国消费者去认可 。
总结：西雅特Ateca以紧凑型SUV定位切入市场 ，提供多样化的动力选择和丰富的配置，起售价16万元人民币具有较强竞争力 。其上市将填补品牌在SUV领域的空白 ，并为消费者提供更多选择。
西雅特若成功落地 ，将成为大众“多品牌竞争 ”策略的最新案例，而江淮大众则可能从技术合作方升级为大众全球电动化布局中的重要生产基地 。
可是接着又没了这新款车的一切消息 ，而时许2021年 ，外国媒体又传来有关西雅特Formentor涉足中国的消息，假如西雅特有心重归中国汽车销售市场 ，那_西雅特Formentor很可能会是发布的第一款车型 ，预估上市时间会在2022年以后 。
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