23年8月汽车销量
理想汽车销量情况：8月销量48122辆，同比增长38% ，在7月突破5万大关之后8月销量有所回落。今年已累计交付281万辆汽车 。车型表现：理想L6连续三个月销量超过2万辆 ，贡献相当一部分市占率 。财务状况：“以价换量”使毛利率降低，二季度财报显示 ，车辆毛利率从一季度的13%跌至二季度的17%。
详情：进入下半年后销量增速快 ，8月份同比增幅达68% 。旗下主力车型瑞虎8月销8万辆，瑞虎7销量2万台 。从批发销量看 ，卖出12万辆 ，奇瑞集团销量为118万辆，其中包含18万台出口车。
CS75 PLUS在动力 、空间 、配置和驾驶体验上均表现优异，叠加优惠后月销量稳定在2万台以上 ，成为合资品牌的有力竞争者 。第4名：比亚迪-宋PLUS DM-i厂商指导价：148-288万元8月销量：23 ，100台 冠军版车型提升性价比，与宋Pro DM-i形成定位差异 ，拓展消费者群体 。
023年8月 ，起亚在美国的销量达到72，147辆 ，创下有史以来第二高的月度销量。同比增长2% ，增幅接近1成。起亚汽车在美国的销量已经连续13个月录得同比增长，连续四个月突破7万辆销量的大关 ，表现相当不错 。新能源车销量喜人 ，相比去年同期增长了100%，销量翻番 。
腾势汽车8月销量出炉:D9系列破万,N7表现一般
然而价格优势才是最大的优势 ，腾势D9居中的定位具备最高的性价比 ，加之梅赛德斯奔驰品牌的加持，成为综合销量第新能源汽车销量第一的MPV也不足为奇。腾势N7该该品牌的第二款量产车，腾势N8是第三款 。
腾势首个品牌日干货满满 ，核心内容如下：“腾势速度 ”成果显著腾势D9累计订单量超8万台 ，单车均价42万，实现“量价齐飞 ” ，在中国品牌中尚属首次 。腾势N7盲订7天订单量突破1万台 ，展现出强劲的市场吸引力。渠道建设快速扩张腾势汽车已开业门店209家，覆盖88城 ，预计年底将覆盖150多座城市 。
腾势年销量破10万的密码在于DNN8三款车型过硬的产品力 ，以及精准的市场定位和技术背书 。
零跑8月份销量排名
传统车企打造的新势力埃安：8月全球销量35355辆，同比下滑31%。目前正在通过新车埃安霸王龙重新提振销量 。第二梯队品牌蔚来：销量情况：8月交付量20176辆 ，同比增长4% ，连续4个月交付量超2万辆，今年累计交付181万辆 。
截至2025年8月 ，零跑C11在SUV车型中月销量排名第10位 ，年累计销量排名第11位；在中国品牌车型中，月销量排名第32位，年累计销量排名第38位。2025年1-8月累计销量达59209辆 ，其中8月销量为9221辆 ，呈现稳步增长态势 。
月销量排名变化根据公开数据，8月造车新势力交付量排名为：理想（9433辆）、小鹏（7214辆） 、哪吒（6613辆） 、蔚来（5880辆）、零跑（4488辆） 。其中 ，哪吒汽车同比增长449% ，环比增幅达10%，成为唯一实现两位数环比增长的品牌 ，首次跻身前三；蔚来则因供应链问题交付量环比下降29% ，跌至第四。
TOP 4：零跑8月销量：30305辆 同比增长超115%，连续三个月突破2万辆后首次迈入3万辆俱乐部。零跑C16性价比优势突出 ，月销超8000辆 ，成为主力车型 。预计未来几个月将保持3万辆以上销量，领跑第二梯队 。TOP 5：银河8月销量：26510辆 环比大幅增长 ，首次超越蔚来（20176辆）跻身前五。
零跑在2024年8月新势力品牌销量榜中排名第一 。从具体交付数据来看 ，零跑2024年8月交付量达到57066辆，这一成绩相较于去年同期实现了超88%的同比增长 。如此显著的增长幅度，不仅体现了零跑品牌在市场中的强劲竞争力 ，也反映出消费者对其产品的高度认可。
销量维度：新势力品牌中的头部选手在2024年8月新势力品牌销量榜中 ，零跑以57066辆的交付量位居榜首，同比增幅达88% 。这一数据不仅体现了其市场需求的快速增长 ，也反映出消费者对零跑产品力的认可 。
2023年8月新能源汽车销量排行分析简报
023年8月新能源汽车销量排行分析简报 总体市场概况 渗透率提升：8月 ，国内零售新能源汽车渗透率为325%，较上月提升了1个百分点 ，显示出新能源汽车市场的持续扩张趋势。销量刷新新高：本月新能源市场零售量为76万辆 ，刷新了近两年月度新高，较同期增长了327% 。这一数据表明 ，新能源汽车市场正保持强劲的增长势头 。
TOP10厂商：合计零售量为53万辆 ，贡献了新能源汽车市场77%的业绩。领先厂商：比亚迪汽车销量遥遥领先，稳居新能源销量第1位 。广汽埃安 、吉利汽车销量紧随其后 ，分别排在第第3位 。新势力表现：造车新势力中 ，理想汽车 、零跑汽车、蔚来汽车上榜，分别位列第第第10位。
海鸥：以78万辆排第1位，上市以来销量持续走高。元PLUS：零售量06万辆 ，排第2位 ，销量趋于稳定 。AION Y：零售量7万辆，排第3位 ，近期销量逐渐稳定 。
比亚迪汽车：销量遥遥领先 ，稳坐新能源销量第1位，展现了其在新能源汽车领域的强大实力。特斯拉中国：本月零售7万辆 ，排名第2位 ，继续保持其在新能源汽车市场的领先地位 。广汽埃安：本月零售0万辆，排名第3位 ，显示出其在新能源汽车市场的强劲增长势头 。
月8日 ，瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，燃油+混动双线同步发力 ，其中 ，瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型，官方指导价169万元-139万元；瑞虎8新能源冠军版定位“强动力5+2座电混SUV”，共推出三款车型 ，官方指导价179万元-199万元。
2023年8月汽车工业经济运行情况
1、023年8月我国汽车工业经济运行呈现产销增长 、新能源与出口表现突出等特点 ，具体运行情况如下：汽车整体产销情况8月单月数据：汽车产销分别完成255万辆和252万辆，同比分别增长5%和4% ，延续了稳定增长态势 。
2 、024年8月 ，我国汽车工业经济运行总体平稳，当月产销小幅下降 ，新能源汽车产销快速增长 ，汽车出口持续扩大 。具体销量数据如下：01 总体销量 汽车产销分别完成242万辆和243万辆，同比分别下降2%和5%。02 乘用车销量 乘用车产销分别完成221万辆和211万辆 ，同比分别下降3%和4% 。
3、上半年经济运行总体情况（一）主要经济指标完成情况市下达的21项主要经济指标中 ，17项完成半年目标任务，1项未达标 。核心指标呈现“稳中有进 、结构优化 ”特征：地区生产总值：实现1113亿元 、增长5% ，增速居全市第5位 ，较上季度提升4位。
4、行业所处发展阶段市场与需求增长率：全球汽车市场已进入低速增长阶段，部分成熟市场（如欧美）年增长率不足2%，而新兴市场（如东南亚 、印度）因中产阶级扩张保持3%-5%的增速 。需求结构从传统燃油车向新能源车快速转变 ，2023年全球新能源车渗透率突破20% ，中国市场达35% 。
5 、023年1-10月全国规模以上工业企业利润同比下降8%，降幅较1-9月收窄2个百分点。具体数据及分析如下：总体利润情况利润总额：1-10月规模以上工业企业实现利润总额61152亿元 ，同比下降8%。降幅收窄：降幅较1-9月收窄2个百分点 ，显示利润下降趋势有所缓解 。
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