g50与g20区别
上汽大通G50和G20的核心区别在于定位和级别：G20是配置豪华、空间宽裕的中大型MPV，适合商务接待或多人口家庭；G50是经济实用、尺寸紧凑的中型MPV，主打日常家用。 尺寸和空间G20作为中大型MPV ，车身尺寸为5198×1980×1928mm ，轴距达3198mm，内部空间非常宽敞 ，头部 、腿部和横向空间都很充裕 。
这三款车的区别主要在于车型大小 、车身结构和动力系统等方面 。车型大小：g10车身长5160mm；g20车身长5198mm；g50车身长4825mm。车身结构：g10属于4门7座mpv；g20属于5门7座mpv；g50属于4门8座mpv 。
G10：车身紧凑 ，内部空间布局合理，满足家庭和商务场合的需求 。G20：车身尺寸略长 ，专为商务和长途旅行设计 ，提供更宽敞的内部空间。G50：车身尺寸和空间布局可能因车型配置而异，但预计会延续大通品牌对实用性的追求 。
屁颠虫g20和g50好的是g20 。根据查询相关公开信息显示 ，屁颠虫g20是新款 ，上市于2021年，g50上市于2019年 ，g20在配置跟款式上做了升级 ，音质更好，g50的音质差一些，因此屁颠虫g20好。
在很多人的眼里 ，也许MPV跟“时尚”毫不沾边 ，但它却颠覆了人们对MPV刻板的印象 。相比G10与G20偏向于公商务风格的车型，今天这辆G50很符合年轻消费者审美 ，凌厉帅气的外形下透露着一丝另类 ，很好的解释了“MPV≠商务” 。
上汽大通G20全新升级!上海现车
上汽大通G20全新升级车型现已在上海有现车。以下是该车型的详细介绍：外观尺寸与设计：上汽大通G20高顶金骑士整车尺寸长5198mm，宽1980mm ，高2150mm 。采用流线盾型加高顶的设计 ，使得内部空间更加宽大充裕 。全新的前中网镀铬装饰条搭配整体设计，展现出稳重大气的视觉效果。
上汽大通G20金骑士作为一款性价比极高的改装版MPV ，其精致的做工用料和丰富的配置赢得了市场的广泛认可。以下是对该车型的详细介绍：外观设计：上汽大通G20金骑士采用了流线盾型加高顶的设计 ，使得内部空间更加宽大充裕，同时也提升了车辆的颜值 。
上汽大通G20金骑士是一款基于上汽大通G20底盘升级打造的高顶豪华七座商务车 ，落地价不到40万元 ，具备出色的车身尺寸、动力配置及豪华内饰，宜商宜家 。
上汽大通MAXUS G20插混版与燃油版的主要差别体现在外观 、内饰细节及动力系统（部分为推测信息）方面，具体如下：外观差异车头设计：G20插混版延续了燃油车型的整体轮廓 ，但中网处新增了一根醒目的蓝色饰条 ，这是其作为新能源车型的显著身份标识。车尾调整：后保险杠下部取消了镀铬饰条，整体造型更简洁 。
柴油版大通g20的通病有哪些
1 、柴油版大通G20的通病主要包括以下几个方面：发动机噪音大：在高速行驶时 ，柴油版大通G20的发动机产生的噪音相对较大 ，这会对车内乘客的舒适度造成一定的影响 。燃油经济性不佳：柴油版G20在燃油经济性方面表现欠佳，油耗相对较高 ，这会增加车主的出行成本。
2、大通G20柴油版的通病主要包括以下几点：悬挂系统松散：在经过较大的路面颠簸时 ，大通G20柴油版的悬挂系统可能会显得不够稳定，这在一定程度上影响了驾乘的舒适性和质感 。风噪明显：在高速行驶时 ，车辆的风噪表现较为突出 ，这可能会对驾乘者的体验造成一定的影响 。
3 、大通g20柴油版的通病是：经过较大路面颠簸时，悬挂系统略显松散 ，一定程度影响了驾乘质感；高速行驶时风噪明显；减速时会有顿挫。大通g20柴油版的优点有：发动机全转速区间扭矩充沛；中途加速能力强；进口采埃孚8at变速箱换挡动作很平顺 ，逻辑合理 。
4 、大通G20柴油版在驾驶体验上存在一些小问题： 在路面颠簸时，悬挂系统的表现稍显不足，可能会对驾驶者造成一定程度的影响 。高速行驶时 ，风噪也不容忽视。然而 ，这款车型在低速行驶时表现出的挫败感则显得尤为明显 。其发动机的表现则是一大亮点，无论在哪个转速区间 ，都能提供充足的扭矩 ，加速能力强大 。
5、上汽大通G20加油门车身抖动可能由以下原因引起，需针对性排查解决：点火系统故障点火线圈或火花塞性能下降是常见诱因。点火线圈若损坏 ，会导致发动机抖动 、油耗增加 、动力下降甚至启动困难 ，其使用寿命一般为6 - 8万公里，定期更换可预防故障 ，若已损坏需更换新件并确保安装到位。
6、大通G20进气管出现机油的可能原因及解决方案如下：可能原因曲轴箱通风系统问题该系统堵塞 、漏气或故障时 ，油气混合物无法正常循环利用，可能逆流进入进气管道 。例如通风阀堵塞或管道变形 ，会导致曲轴箱内压力异常 ，迫使机油蒸汽进入进气管 。
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