天籁新款车型
1 、新款天籁通过双色车身 、可发光灯带等设计革新焕新颜值 ，同时延续经典动力组合 ，以科技感与情怀元素巩固中型车市场地位。外观设计革新：科技感与运动感并存前脸设计：新款天籁取消现款大面积镀铬装饰，采用熏黑蜂窝状格栅，与重新设计的灯组形成一体化布局 。
2、限时诚意价：在上述优惠政策的基础上 ，新款天籁·鸿蒙座舱还推出了限时诚意价 ，全系车型售价区间为199-179万元（叠加置换补贴后），为消费者提供了更加透明的价格体系 。
3、竞品对比：相比本田雅阁 、丰田凯美瑞 、大众帕萨特等同级车型 ，新款天籁在动力选择（0T高功率引擎）、科技配置（悬浮式大屏 、四驱系统）和运动化设计（扰流板 、矩阵式LED灯组）方面更具优势。市场定位：新款天籁通过升级动力、外观和内饰 ，进一步巩固其在中型轿车市场的竞争力，吸引追求性能与科技感的消费者。
4 、动力方面 ，新款天籁将继续搭载成熟的0T VC-TURBO可变压缩比发动机 ，尾部标识为380 VC-TURBO 。参考现款车型，这款0T发动机最大功率为179kW（243马力） ，峰值扭矩为371N·m ，CVT的无级变速箱 。除了0T版本外，预计新车将继续提供0升自然吸气发动机版本 ，以满足不同用户的需求。
5 、025款日产天籁0L车型共2个版本 ，0T车型共12个版本，不同年份（2022025款）及配置差异下，0L版本车型数量为12款（含2022款等） ，0T为22款（含2022款等） 。2025款核心车型版本 0L自然吸气版本：共22个 ，包括XL-TLS悦享版、SV黑金版，价格区间188万-112万起 。
6 、新款天籁对于部分消费者来说是一款值得购买的车型。以下是具体分析：动力性能出色：新款天籁搭载了0T涡轮增压发动机 ，采用可变压缩比技术 ，能够在动力需求和燃油经济性间找到平衡 。发动机输出达到248马力，在1600转/分钟就能提供强劲扭矩 ，直至6000转的红线 ，展现出卓越的动力和平顺性 。
日产ARIYA、全新天籁领衔,东风日产三品牌协力战金秋
1 、东风日产以日产ARIYA 、全新天籁领衔，三品牌（日产、启辰、英菲尼迪）协同发力金秋市场 ，通过新品上市 、服务升级及品牌行动加速智能化与电动化转型 ，助力品牌未来增长。
2 、实力领衔，开启品牌旗舰新篇章全面跃迁升级此次改款涵盖造型、座舱 、智能配置的全面升级 ，规模媲美换代 ，被称为“准八代 ”天籁，彰显东风日产的品牌态度与诚意 。品牌高端化布局全新天籁与纯电旗舰ARIYA联袂上新，形成“日产双旗舰 ”阵容 ，拓展品牌矩阵 ，助力品牌向上发展 。
3 、纯电领域：已上市的ARIYA艾睿雅将在2023年通过商超和4S店等渠道加强与消费者的沟通。该车作为全球车型，在中国、日本 、美国 、欧洲同步上市 ，标准高且安全性能优异 ，零重大安全事故 。其搭载的纯电平台延续了日产“大沙发”的传统造车理念，兼具全新平台优势和舒适性 。
4、轩逸家族与全新天籁表现亮眼 ，其中天籁月销过万 ，以“舒适”为核心标签，强化静谧性与智能科技配置。新能源领域突破 推出纯电旗舰车型ARIYA艾睿雅 ，基于全球顶级云图纯电平台打造 ，集成设计 、性能 、安全六大标杆技术，正式进军电驱化市场。
5、东风汽车有限公司是国企 。东风汽车有限公司成立于2003年6月9日 ，是东风汽车集团有限公司旗下重要的乘用车事业板块 ，是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业，公司注册资本167亿元人民币，双方各拥有50%的股份 。现任董事长竺延风 ，总裁内田诚。东风汽车有限公司总部在武汉 。
6 、但本田也即将推出自己的平台架构概念 ，并且会有两款全新飞度这样的主力产品上市，待东本恢复正常后 ，还是有能力跟丰田掰一掰手腕 。日产 日产应该是最让人失望的日系品牌了。在此前丰田和本田产品线不完整时 ，它曾是销量表现最好的日系品牌 。
2023款天籁参数配置
1 、023款对应车型根据日产车架号规则解析，DFL7201VBTF1涵盖2023款天籁的两款配置：0L XL-TLS悦享版：该版本为0L自然吸气发动机车型 ，配置中规中矩 ，满足日常驾驶需求 。0L XL-Upr优享版：在悦享版基础上升级配置，可能包含更丰富的舒适性或科技功能 ，提升驾乘体验。
2、该配置车型在动力上搭载的是0L自吸发动机 ，匹配的是Cvt无级变速箱 。最大马力为156，最大扭矩为197 。
3、作为参考 ，国产新款天籁已在襄阳工厂下线 ，原计划于天津车展公布售价。海外车型提供前驱及四驱版本，使用5升四缸发动机及0T发动机 。2023款新车一共8款，顶配售价34990美元 ，约合人民币28万元 。
13款天籁评测
1 、以下是关于第13代天籁（以国内2023款为例）的详细评测分析：外观设计风格演变：第13代天籁采用日产V-Motion 0设计语言 ，前脸为蜂窝状熏黑中网搭配镀铬饰条，LED大灯组更修长 ，整体偏向运动化（相比老款商务风）。侧身线条流畅 ，C柱悬浮车顶设计增添时尚感；车尾采用隐藏式排气，尾灯造型与前灯呼应。
2 、根据用户反馈 ，天籁的变速箱表现非常顺畅 ，换挡过程平稳，且响应速度快 。同时 ，变速箱换挡时没有明显的顿挫感 ，让驾驶者感到非常舒适 。 汽车之家评测 天籁的变速箱在城市道路行驶时表现非常舒适。换挡平顺，驾驶者感觉非常轻松 。而在高速行驶时 ，变速箱表现稳定 ，换挡速度快，让驾驶者感到非常安心 。
3、天籁的悬挂整体表现中规中矩，初段的硬度给人偏运动的错觉 ，甚至一些细碎的震动过滤得不够彻底 ，当然，这也和我们试驾的顶配车型所使用的235/40R19的大轮圈薄胎有关。当遇到不平整的路面时 ，又能表现出底盘不错的柔韧性 ，有一种欧洲车的厚实感 。天籁的悬挂行程是偏长的，特别是后悬更为明显 。
4 、纵向来看 ，新天籁比老天籁0L版本提升有7kW ，颜值更加年轻，安全配置也更加丰富 ，另外还加入了定速巡航等实用功能。横向来看 ，雅阁以及凯美瑞的几款入门版本，配置稍有落后 ，特别是凯美瑞的0L车型驾驶感并不好 。
5 、天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型 。可以说 ，teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是目前nissan最新的车型之一。
天籁车身长度多少米
东风日产天籁车身长度因车型年份不同而有差异，2025款车身长度是4901毫米 ，也就是901米 。2025款天籁车身尺寸情况根据汽车之家2025年1月给出的车型参数 ，新一代天籁车身长度为4901mm，宽度1850mm ，高度1447mm ，轴距2825mm 。
空间宽敞：车身长度4米9，轴距2米82 ，后备箱容量516L ，能装下较多行李物品，跑长途时装满行李箱和两个大袋子后仍有剩余空间。
天籁：长4906mm、宽1850mm 、高1447mm ，轴距2825mm。天籁长度多337mm ，宽度多81mm，轴距多247mm ，高度仍比明锐低15mm 。尽管两代车型时间跨度较大 ，但天籁的尺寸优势进一步扩大，尤其是宽度和轴距的差距，反映出中型车对乘坐舒适性的更高追求 。
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