cvt油底壳为什么不能拆
对于cvt变速箱的保养 ，一般不需要拆卸油底壳。这是因为cvt变速箱内部没有任何机械部件 ，而油底壳的设计也不会对变速箱的正常使用产生影响 。因此，拆卸油底壳并不是必要的保养步骤 。与其他类型的变速箱不同，cvt变速箱不需要更换变速箱油。
不建议拆油底壳的观点部分观点认为 ，日产阳光CVT变速箱换油时不建议拆油底壳。因为拆解油底壳可能带来一系列风险 ，例如可能导致密封不严而出现漏油问题，影响变速箱的正常润滑和散热；还可能使阀体暴露在空气中 ，加速氧化 ，进而影响阀体的正常工作，导致变速箱出现故障 、打滑等现象 。
有观点认为 ，日产的CVT变速箱不建议拆油底壳换油 。因为拆了油底壳可能会导致漏油 、氧化阀体以及出现故障打滑等问题 ，这些都会影响到变速箱的正常工作。对于特定情况：当车辆行驶里程接近十万公里或更多时，有建议指出拆油底壳重力更换变速箱油的方式更为合适 。
CVT变速箱油千万别拆油底壳在更换CVT变速箱油时 ，没有必要拆下油底壳 。可以直接拆下螺丝放油 ，操作非常简单，与更换机油类似。即使拆下油底壳 ，变速箱的压力缸仍然会残留大量油液 。更换时需要更换纸滤 ，铁滤可以清洗干净后重复使用，同时要确保油底壳内的磁铁干净 。
如果是自动变速箱，需要将变速箱油底壳拆卸下来。因为在大部分的变速箱油底壳 ，厂家在设计时 ，会将油底壳内放置吸铁石等，用来吸附变速箱运转过程中产生的金属碎屑 。CVT变速箱在工作时 ，钢带不停地与锥轮之间摩擦摩擦摩擦 ，而且速度极快 。难免会产生磨损，如果遭遇突如其来的“大动力输入”。
为啥厂家不建议拆油底壳换油
对于一般情况：有观点认为 ，日产的CVT变速箱不建议拆油底壳换油 。因为拆了油底壳可能会导致漏油、氧化阀体以及出现故障打滑等问题 ，这些都会影响到变速箱的正常工作 。对于特定情况：当车辆行驶里程接近十万公里或更多时，有建议指出拆油底壳重力更换变速箱油的方式更为合适。
定期更换变速箱油是维护汽车的重要步骤 ，然而 ，对于是否应该拆卸油底壳进行换油操作，厂家通常持保留态度。原因在于 ，这一操作不仅繁琐复杂 ，还容易引发漏油问题 。在换油过程中，只需专注于更换变速箱油和变速箱滤芯即可 。针对自动变速箱，换油过程需特别小心。
拆卸油底壳有可能会损坏油底壳的密封圈 ，导致密封不良 ，造成机油渗漏，影响汽车的正常工作 。拆卸油底壳会损坏油底壳的内部零件 ，影响机油的流动 ，影响汽车的正常工作 。
不建议拆油底壳的观点部分观点认为，日产阳光CVT变速箱换油时不建议拆油底壳。因为拆解油底壳可能带来一系列风险 ，例如可能导致密封不严而出现漏油问题 ，影响变速箱的正常润滑和散热；还可能使阀体暴露在空气中，加速氧化 ，进而影响阀体的正常工作 ，导致变速箱出现故障、打滑等现象 。
日产阳光cvt变速箱换油要拆帅底壳吗
日产阳光CVT变速箱换油是否需要拆油底壳，需根据实际情况判断 ，目前存在两种观点：不建议拆油底壳的观点部分观点认为 ，日产阳光CVT变速箱换油时不建议拆油底壳 。
用起落架讲车子架起，把CVT底壳螺母拧下即可放油。放油后，加入2/5桶CVT油 ，启动并挂档运行一会 ，然后放掉CVT油 。再重复第二步一次 。最后将一整桶CVT油加入，不足部分 ，把另一桶剩下的1/5桶CVT油补上即可。用起落架讲车子架起 ，把CVT底壳螺母拧下即可放油 。
日产太阳若要更换变速箱油得话，提议到汽车4S店或是外边请专业的工作人员帮助更换 。若是自学能力强也可自主更换 ，下列是太阳更换变速箱油的方式：生产厂家带来的CVT油更换期是二十万千米更换 ，以重点检验为根据。
每天用手动变速箱换6-8万公里的变速箱油。更换变速箱油的方法如下：1 。重力更换：松开变速箱油底壳底部的螺母，利用重力使旧的变速箱油自然流出；循环机更换：将新的变速箱油存放在循环机内 ，通过管道接口连接变速箱和循环机 。循环机的作用是推动新油排出旧油。
需注意：若使用非NS2型号油液（如普通ATF或GL-4/GL-5齿轮油） ，可能导致钢带磨损加速 、变速箱异响或寿命缩短，因此必须严格遵循型号要求 。
4s店为什么不拆油底壳
1 、s店不拆油底壳的原因主要有以下三个方面： 专业性：拆卸油底壳需要较高的专业技术 ，而4S店通常专注于车辆保养和维修 ，可能不具备这方面的专业知识和技能 。 时间成本：拆卸油底壳需要花费大量时间，而4S店通常有很多车辆需要处理，不能花费太多时间在一个车辆上。
2、一方面嫌麻烦 ，另一方面防止漏油 。但是现在换变速箱一般不用更换油底壳 。在更换变速箱油时 ，更换的为变速箱油和变速箱滤芯。如果是自动变速箱，需要将变速箱油底壳拆卸下来 。因为在大部分的变速箱油底壳 ，厂家在设计时 ，会将油底壳内放置吸铁石等，用来吸附变速箱运转过程中产生的金属碎屑 。
3 、不拆油底壳的原因从操作流程和成本角度考虑 ，拆卸油底壳进行换油虽然清洁效果更彻底 ，但步骤相对繁琐。拆卸油底壳需要专业的工具和技术，并且要花费较多的人力去完成拆卸 、清洗以及重新安装等一系列工作 ，这会导致人力成本较高 。
日产cvt变速箱油要拆油底壳吗
1、对于一般情况：有观点认为 ，日产的CVT变速箱不建议拆油底壳换油 。因为拆了油底壳可能会导致漏油 、氧化阀体以及出现故障打滑等问题，这些都会影响到变速箱的正常工作。对于特定情况：当车辆行驶里程接近十万公里或更多时 ，有建议指出拆油底壳重力更换变速箱油的方式更为合适。
2 、日产阳光CVT变速箱换油是否需要拆油底壳 ，需根据实际情况判断，目前存在两种观点：不建议拆油底壳的观点部分观点认为，日产阳光CVT变速箱换油时不建议拆油底壳 。
3、CVT变速箱换油是否需要拆油底壳 ，需结合车型和保养需求判断 ，并非所有情况都必须拆卸，但部分场景下拆卸更利于维护常规换油：无需强制拆油底壳 操作逻辑：CVT变速箱油更换可通过底部放油螺丝直接放油 ，步骤类似更换机油 ，无需拆卸油底壳即可完成基础换油 。
4 、日产CVT变速箱油更换时是否拆油底壳存在一定争议。一方面，拆油底壳有好处 。拆油底壳能更彻底地清理变速箱内部的杂质和铁屑等 。因为在变速箱运行过程中 ，这些杂质会沉淀在油底壳底部 ，单纯放油无法完全清除。
5 、例如，日产骐达搭载的CVT变速箱在6万公里以上时 ，强烈建议拆油底壳换油 。因CVT变速箱内部结构复杂 ，长期使用后油底壳内会积累大量金属碎屑，仅通过重力换油或设备抽油无法彻底清洁 ，残留的碎屑可能加速变速箱磨损 。
更换汽车变速箱油拆油底壳的优缺点是什么
1、优点方面 ，拆油底壳能更彻底地清理变速箱内部。油底壳底部会沉淀大量的杂质 、铁屑等，拆除后可直接对这些进行清理，相比单纯通过放油螺栓放油 ，能去除更多长期积累的污垢 ，使变速箱内部环境更清洁 。这样有助于减少杂质对新变速箱油的污染，延长变速箱油的使用寿命 ，进而对变速箱整体性能的稳定维持有积极作用 。
2 、拆油底壳换变速箱油能更彻底地清洁变速箱 ，但会增加工时和成本；不拆油底壳换油操作相对简单、成本较低，但清洁不够彻底。拆油底壳换变速箱油优点明显 。首先 ，能全面清理油底壳内的杂质和油泥 ，这些长期积累的污垢会影响变速箱性能，拆除后可深度清洁 ，使新油更好地发挥作用 ，延长变速箱使用寿命 。
3、优点方面，拆油底壳能更彻底地清理变速箱内部。因为油底壳底部会积累不少杂质 、铁屑等 ，拆除后可直接清理这些长期沉淀的污垢 ，让变速箱内部环境更干净，有助于减少磨损，延长变速箱使用寿命。
4 、拆油底壳换变速箱油能更彻底地清理杂质 ，优点是可去除油底壳内长期积累的铁屑等杂质 ，使换油更干净，能更好地保护变速箱 ，延长其使用寿命 。缺点是操作相对复杂 ，耗时较长，可能增加一些维修风险 ，比如密封不好可能导致漏油 。不拆油底壳换油则操作简单、耗时短 ，但无法彻底清理油底壳内的杂质。
5 、拆油底壳换变速箱油没有危害 。拆卸油壳底换油是很有必要的，尤其是对自动挡的车来说 ，油壳底下方一般还会放置吸铁石 ，主要作用就是吸附金属碎屑，所以拆卸油壳底还能将金属碎屑给清理干净 。因为油壳底位于底盘 ，平时开车时很容易磕碰到 ，将其拆卸下来还能好好地检查一下。
6 、CVT变速箱（如雷凌部分车型配备）：部分设计允许不拆油底壳直接抽油，但拆解能彻底更换滤网和残余油液 。 双离合变速箱：结构差异大，需参考厂家手册 ，部分型号无需拆解 。拆油底壳的优缺点 优点： 彻底更换旧油（约多换30%油量）。 清理油底壳磁铁吸附的金属杂质 。
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