二手丰田埃尔法值得买吗
二手丰田埃尔法在特定条件下值得购买。以下是几个考虑因素：品质与舒适性：丰田埃尔法因其卓越的品质和舒适性而闻名，这对于追求豪华和舒适体验的买家来说是一个重要的吸引点。品牌信誉：丰田的品牌声誉良好，这使得其产品在二手市场上也具有较高的可信度 ，降低了购买风险 。
老款二手埃尔法是否值得购买需结合具体需求判断 ，总体而言性价比一般，部分场景下仍有特定价值 。具体分析如下：11年车龄车型：商务场景性价比低 ，家用需权衡维护成本11年车龄的二手埃尔法价格约15万元 ，但车型老旧问题突出。
购买二手丰田埃尔法是否值得，需要从以下几个关键因素综合分析：车型特点与市场现状车型定位：埃尔法是丰田高端MPV ，主打商务接待和家庭出行 ，以舒适性、隐私性（如后排隔断设计）和品牌溢价著称 。
那么二手埃尔法无疑是一个不错的选择 。然而，如果消费者对车辆的性能或外观有更高的要求 ，那么可能需要考虑其他车型。综上所述 ，二手埃尔法是否值得买取决于多个因素的综合考虑 。在购买前，建议消费者充分了解市场行情和车辆状况 ，并根据自己的预算和需求做出明智的选择 。
二手比新车贵,这3款最高加价120万,开5年基本不亏钱
因为这款车非常稀有 ，是全球限量款，不是有钱就能买到的车。其次，它是法拉利生产的性能最好的旗舰跑车 。法拉利拉法新车价格约2250万元 ，二手车价格约3800万元 。法拉利Rafa搭载3升v12自然吸气发动机 ，最大功率588kw，最大扭矩700 Nm ，最大功率转速9 ，000 rpm，最大扭矩转速6 ，750 rpm。
使用时间短、里程低（如1万公里内）的车型价格接近新车指导价 。例如2023款0L七座加长版 ，新车指导价188万元，二手车报价约148万元；2024款同配置车型含税价1601万元 ，二手价148万元 ，保值率约90% 。中期车型（2019-2022款）：车龄5年内的车型价格集中在95万-120万元。
首先，光是在200多万的指导价上 ，G63就足以让大部分消费者止步于门前。其次 ，目前满足国六排放的G63，在终端市场上也都存在着100万左右的加价；尤其是一些特别版车型，直接就加了一台奔驰S450 L的钱进去 ，落地分分钟就小400万 。所以大G虽好 ，但咱们普通消费者也真的是爱不起啊 。
保值神器!8年车龄的小事故丰田埃尔法,40万你们觉得贵吗?
1 、最后，这台车最后成交价格是40万元左右 ，保值率没得说——真高！而且这还是一台有点瑕疵的车 ，如果车况好，价格会更贵！你会选择花40万买一台这样的保姆车吗？我是验车帮阿飞 ，一名二手车检测师傅！如果大家也想检测或者有任何二手车相关的问题 ，欢迎随时在文章下方留言或私信 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2 、丰田埃尔法 新车指导价：720-860万元 二手车成交均价：100.68万元 1年保值率：1290 在国内的汽车市场 ，丰田已经是非常强势的霸占了很多车型的榜首了 ，旗下不少的车型火爆到需要加价才能提车，有的甚至要等一两个月之久的 ，而丰田埃尔法可以说跟丰田普拉多一样 ，绝对是保值率当中的传奇 。
3、不过就这么一款出色的越野车在近几年相继选择了停产，受到排放政策的影响，一汽丰田觉得2020年6月全面停产普拉多 ，这也正式宣告普拉多即将成为历史 。教授相信 ，在不远的未来，这款多少越野人心中的梦想之车保值率仍旧会非常坚挺 ，说不定物依稀为贵 ，还会产生一定的收藏价值，到时咱们再来聊一聊这款丰田车。
4 、在MPV市场 ，本田艾力绅则以69%的保值率位居榜首 ，本田奥德赛和福建奔驰威霆分别以60%和62%的保值率位居第二和第三 。当然，这是在不考虑进口车的前提下 ，否则“保姆车”丰田埃尔法则会高居榜首 ，因为即便是开了三年再卖，恐怕也不会让你亏一分钱 ，可谓是保值神器 。
5 、这也是为什么会出现我们上文所提到的丰田埃尔法1年的保值率居然可以达到117% ，不仅不亏钱还赚钱，赤裸裸的理财神器。大家都知道，埃尔法加价小几十万都是正常水平 ，用指导价来计算保值率本身就是个伪命题 。榜单中上榜车型同样道理的还有雷克萨斯的车型例如加价的ES ，以及丰田的汉兰达等 。
6、丰田是世界著名的家用汽车制造商。它的车型不仅皮实耐用，而且性价比高 ，所以丰田受到了很多消费者的信赖 。丰田最贵的车型是丰田埃尔法 ，定位为高端MPV 。官方指导价720-800万。有些地方，提车要涨价。我们来介绍一下丰田埃尔法 。丰田埃尔法被称为涨价神器 。不管多贵 ，总有人买。
丰田阿尔法价钱
025款丰田埃尔法：其指导价区间为860-990万 。其中 ，双擎5L尊贵黄金版指导价为990万，双擎5L臻享黄金版指导价为990万 。这一价格区间涵盖了不同配置的车型 ，消费者可以根据自身需求和预算进行选择。2026款丰田埃尔法运动定制版：相较于普通版 ，其指导价高出3万 。
丰田埃尔法四代在中国的官方指导价区间为720万-900万元，但实际终端售价因配置 、供需 、地域等因素存在差异 ，部分高配车型或特殊版本终端售价可能超过百万 。
丰田阿尔法（埃尔法）四代在中国市场的售价因车型和配置不同 ，价格区间大致在47万元至92万元之间。主要车型及价格 2023款埃尔法：5升智能电混双擎四驱尊贵版：指导价格为89万元 。5升智能电混双擎四驱臻享版：指导价格为90.9万元 。
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型 ，远远超过了此前老款车型的加价幅度 ，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
丰田埃尔法不同版本和渠道价格差异较大，厂商指导价为890 - 990万 ，海外新款引入预计60 - 70万左右 ，二手车190万起 。目前在售的2024款和2025款丰田埃尔法，厂商指导价区间在890 - 990万 。
丰田新款小埃尔法（2025款）官方指导价区间为890-990万元 ，其中2025款核心在售车型起售价为990万元 ，暂无现金优惠，落地总价约107万元（以尊贵黄金版为例）。
自主“埃尔法 ”售价不到30万?几乎和真车一模一样!
1、好了 ，咱们揭开谜底 ，这个自主品牌就是九龙汽车，而这台车的真正名称叫艾菲 ，新车含税价高达22万元 ，2018年11月上牌开了1万公里的它目前售价18万元。相比正版埃尔法足足便宜了100多万，是不是很心动？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、在日本 ，一台埃尔法只卖30万左右 ，而在香港，也只是卖31万左右 ，来到国内 ，官方指导价80.5万起，直接翻了2倍多 ，这中间的差价可不小 。当然 ，日本本土国产车的优势所在，所以卖得便宜也很正常 ，而且香港免关税 ，所以埃尔法在香港的行情确实也比较“亲民”。
3 、看过一些港产剧的朋友们一定对丰田阿尔法不陌生，这款车型被众多明星、富豪当做“保姆车 ”使用 。最近还有一则消息 ，就是丰田因为对部分车型加价销售 ，违反了《反垄断法》，被罚款近8800万元，其中阿尔法车型加价50万都不够更是成为了一个段子 。
4 、定价虚高 ，性价比低埃尔法在国内的售价远高于其实际价值。以日本本土市场为例 ，埃尔法的售价约合人民币30-50万元，但进口到中国后 ，由于经销商加价 、配额限制等因素 ，价格飙升到80-100万元甚至更高 。这种“溢价 ”现象让许多消费者感到不值 。
5、你说的日本卖30玩不到的埃尔法，其实是丐中丐版本。当然 ，这是很少的一部分原因 ，因为埃尔法的高配和低配在日本售价也不过相差十几万而已，即使日本最高配的埃尔法拿到国内卖百万 ，也是比日本的售价高出个四五十万的 。
6、品牌定位与价格埃尔法：在日本本土售价约30万人民币 ，国内售价高达130万，溢价明显 ，品牌附加值较高 ，常被视为“豪华标杆” 。奔驰圣母峰—繁星三号：定位百万级豪华MPV，价格与埃尔法国内售价接近，但配置更丰富 ，性价比优势突出。
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