指南者家享版有定速巡航吗
【太平洋汽车网】指南者家享版有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动 ，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速 ，开启定速巡航模式后 ，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况 ，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
【太平洋汽车网】指南者有定速巡航 ，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动 ，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速 ，开启定速巡航模式后 ，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
【太平洋汽车网】吉普指南者有定速巡航 ，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速，开启定速巡航模式后 ，汽车发动机便由电脑控制 ，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶 。
CANCEL键则用于取消定速巡航功能 。在需要临时减速或改变行驶状态时 ，按下CANCEL键 ，定速巡航模式将立即解除，车辆恢复由驾驶者手动控制。而RES键用于恢复定速巡航 。如果在取消定速巡航后 ，驾驶者希望重新恢复到之前设定的速度行驶 ，只需按下RES键，车辆便会自动加速至之前设定的速度并继续保持定速巡航状态 。
按开关键打开定速巡航系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。加速到你需要的速度 ，按SET键 ，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速 。踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键都可以关闭定速巡航 。
无定速巡航：除了四驱版车型 ，全系没有定速巡航功能 ，长途驾驶时驾驶员容易疲劳。后视镜无电动折叠与加热：遇到恶劣天气时需要手动擦拭后视镜，影响便利性 。座椅手动调节：除了顶配 、次顶配车型 ，前排座椅为手动调节 ，影响乘坐舒适性 。后排座椅不可调：全系后排座椅靠背不可调整，限制了乘坐的灵活性。
吉普指南者2019款200t自动家享版发动机质量怎么样
019款吉普指南者200ts（含家享版）搭载的GSE-T4 3T四缸发动机质量表现优秀 ，技术先进且可靠性较高 。
Jeep指南者大部分车型配备的都是是4T+7挡双离合 ，涡轮增压的效果还不错 。想一下4T的发动机拖着5吨重的车，是不是很不错了。这辆车的优点我觉得就是颜值比较高 ，此外Jeep可是老牌了。第二点就是9AT的装载 ，使行驶品质是有了很高的提升 。
性价比优势保值率稳定指南者的二手车保值率表现较好，尤其是2017款及之后的车型 。例如，车况良好的3年车龄二手车 ，预估价格可达11万元左右 ，部分车型实际报价甚至高于行业平均保值率。价格区间合理根据配置 、年限和里程不同，二手指南者价格通常在几万到十几万之间 。
最满意 本人于2018年购买Jeep指南者200T自动家享版车型 最满意这款车的颜值 ，可以说同价位的车型当中 ，找不到第二款比它更好看的车型 。缺点是双离合变速箱起步有点顿挫，不过这是这款变速箱的通病 ，不能怪它。如果在意顿挫感 ，可以直接上高配版本，那个的变速箱是9AT ，开起来肯定毫无顿挫感 。
汽车之家成立于什么时候?
1、汽车之家成立于2005年6月 ，是世界上访问量最大的汽车网站 。
2 、汽车之家最早的从2005年6月成立，为汽车消费者提供选车 、买车、用车 、换车等所有环节的全面 、准确、快捷的一站式服务。
3 、汽车之家靠谱 ，成立于2005年6月 ，致力于通过产品服务 、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体 、车电商 、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司 ”转型升级为“基于数据技术的’汽车’公司 ” 。
4 、该公司的创始人胡永平于1981年出生 。现如今已经41岁，汽车之家成立于2005年 ，是中国领先的汽车互联网平台 ，为消费者提供优质的汽车消费和汽车生活服务，助力中国汽车产业蓬勃发展。9月20日 ，汽车之家再次发生高管变动 ，汽车之家的联合创始人樊铮 、汽车之家二手车事业部总经理胡永平被辞掉职务 。
开着指南者回家,感觉挺爽的,有车就是不一样
最后表白一下指南者 。 平时都是市区开开，这次特留留意了油耗。很多老指车主都羡慕3T的车主 ，因为油耗是真好 ，这一趟下来油耗7+，表显油耗相当精准 ，厂商良心。
因为来的比较早 ，游客还不是很多，坐上公交很快来到真正的景区门口 ，看到景区门口外面停了很多小车 ，应该可以直接开过来，不过好像没有换票的地方，估计来也换不了票 。
“下面 ，烧钱的来了前门炸弹隔音、后门炸弹隔音 、底盘隔音 、后备箱隔音、低音位止震 、隔音 ，两台功放一台处理器，三分频 ，没有好箱体哪有好音质 ，好的功放 、处理器、喇叭同样重要，总之就是花了钱就好 。而且降噪效果明显 ，我现在改成这样噪音都比原车小的多。
一见如故 ，北京的寒风和该死的疫情没能阻挡寒哥爱车的热情，同时也没能抹去小吕对爱车的不舍 。小吕说：“这辆指南者平时都是自己在开 ，从没有外借过 ，自己平时用车 、保养车都比较在意，也没有任何的大修 ，所以整车的车况我感觉还是很不错的 ，当然您更加专业，稍后也请寒哥您上上眼 。
选车理由 当初看了别克的昂科拉，但是对于外观还是比较中意小指 ，身边朋友也有开这款车 ，使用有一年多了，整体感觉还不错 ，所以就选了我喜欢的jeep指南者。
19款1.3T指南者家享两驱提车作业加实测油耗!
单独说一下这个车的油耗吧 ，目前跑了2000公里，表显油耗百公里8个（后边图里有 ，不过是之前拍的照片） 。但是经过本人实测了一箱油来看 ，表显油耗比实际油耗高0.5个，也就是说目前实际平均油耗应该是百公里5升左右 。
019款指南者220T搭载了新的3T发动机 ，在进行油耗测试中 ，测试人员驾驶该车行驶了110公里，平均时速为29公里每小时 ，油耗为32升。测试当天温度为28摄氏度 ，全程开启空调，车辆已经度过了磨合期 。测试路段包括了高速和环路，实测油耗结果为840公里 。
测试者总共行驶了110公里 ，平均时速29公里。油耗32升 。指南3t油耗测试该车型为2019款指南者220T车型 ，搭载全新3T发动机 。不仅动力强劲，而且大家都说油耗不会很大。考试那天 ，温度是28摄氏度。空开关一路开着 ，一箱92号油加满了 。另外，车也走出了磨合期 。包括高速公路和环路。测试了实际油耗 。
指南者3t的测试油耗大概在5-5L/100km之间 ，而实际驾驶的油耗会比测试油耗高一个点左右 。这款指南者3t的油耗在实际驾驶中大概在7-9之间 ，因为有购买了这款车的车主反馈车辆在行驶了3500公里的时候油耗是六点多，而在市区或者高速行驶大概在七点多。
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