2017款2.0t四驱新胜达的油耗?正常加多少号油?
1、全新胜达油耗（14款在售车型）SUV车主平均油耗：2—175L/100km 排量：0T | 4L工信部油耗：0-2L/100km 除了国内品牌。其他合资品牌和进口车只要带T的，都是97，不知道这个T烧93能怎样。
2、市区拥堵时油耗可能高达15L/100km ，而高速巡航时油耗可降至8-10L/100km ，建议多用定速巡航功能 。短途行驶（如单程低于5公里）或冷车启动时，发动机未达到最佳工作温度 ，油耗较高 ，应减少此类情况 。
3 、油耗相当令人满意。买了一年多了，一般是11-12（市区加郊区） ，高速跑 ，拉倒10以下真好 。全新胜达2017款0T自动四驱智能型7座 我的车是2016年12月买的，现在跑了将近8000公里 ，油耗还是比较低的 。电脑显示已经9点多了 ，还没有实际计算。不过，这么大的车 ，油耗应该够了 。
现代新胜达已经上市很长时间了,但为何在路上却几乎没见过?
1 、而在用料这方面 ，胜达的中控台附近可触摸部分，均采用了软性材质进行包裹，摸起来的舒适性还是极高的 。
2、如此之多的新胜达因自燃被曝光 、被投诉。如果您在百度输入“现代胜达 自燃” ，可以发现更多的投诉案例 ，这些案例既有车辆静止时自燃的，也不乏车辆行驶中的自燃的 。
3 、配置方面 ，新款车型标配上车身稳定控制系统、刹车辅助 、自动驻车及上坡辅助 ，导航及DVD功能等配置，进口版本全新胜达后排为隐私玻璃设计 ，很实用也很显档次 。全新胜达的第二排座椅能够一键滑动和折叠 ，且每个座椅均可单独前后移动，第二排座椅的靠背倾斜角度也可以调节。
现代7座suv全新胜达图片
1 、胜达车系自2001年推出以来已有22年历史 ，是现代旗下的经典车型 。近年来 ，SUV市场竞争激烈，第四代胜达自2019年推出以来市场表现逐渐疲软 ，月销量仅为三位数 。第五代胜达在设计上进行了颠覆性改变 ，完全不同于上代车型，未来还将提供不同风格的越野版本，以满足消费者多样化的需求。全新胜达的蜕变是一次大胆的尝试 ，其市场表现值得期待。
2、中型SUV市场需求大：中型SUV是中国汽车市场主流细分领域 ，昂科威 、汉兰达等合资中型SUV月销量破万，说明市场对这类车型有较大需求 。全新胜达作为7座合资中型SUV ，若定价16万 ，在价格上具有一定竞争力，能吸引部分对价格敏感且对空间有需求的消费者 。
3 、全新胜达的侧面设计也有点东西 ，悬浮式车顶的感觉营造得很明显 ，轮拱处往外凸出，且边缘棱线刻画得很深 ，这点和大众途昂有点类似。全新胜达尾部的设计就更有东西了 ，硬派风格的SUV整体造型都比较方方正正，但像全新胜达这么“方 ”的还真不多 ，我强烈怀疑设计师是在切豆腐时获得的灵感 。
4、那么今天车讯哥就为大家详细介绍一款 ，轴距比汉兰达还大，动力输出达到了240马力，并且还有6/7座可选的中型SUV 。
10款现代新胜达的油耗
1 、从车主的实际反馈来看 ，大多数现代胜达4版本的车主表示其平均油耗保持在9至11升/百公里之间。不过 ，这也取决于具体的驾驶条件和个人驾驶习惯 。如果车主能够保持平稳的驾驶方式，并合理使用车辆 ，那么油耗可能会更低 。综上所述 ，现代新胜达4版本在豪华版的情况下，其百公里油耗预计会在9升到13升之间波动。
2 、现代胜达油耗挺高的 ，大概10：1 。高油耗的一些原因 。
3、根据众多车主的众测数据 ，现代胜达4车型的油耗表现如下。4L排量，189马力的L4发动机 ，采用6挡手自一体变速箱 ，平均油耗约为107升/百公里，油耗范围在73至142升/百公里之间 ，参与众测的车主共有12位 。
全新胜达2017款机油少怎么办
1、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
2 、气门油封老化烧机油：油封老化后，机油通过气门导管进入燃烧室 ，导致排气管冒蓝烟（非黑烟） 、机油消耗异常。需更换气门油封并清理积碳 。机械部件磨损问题 活塞连杆组异常磨损：连杆衬套或大小瓦（轴瓦）磨损可能引发发动机异响或动力下降 ，通常与润滑不足或材料疲劳有关 。
3、如果发现现代胜达0T发动机烧机油，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修 ，确定具体原因后采取相应的解决措施。
2017全新胜达配置参数
发动机4L 、油箱容积64l 。2017全新胜达是现代汽车旗下中型SUV ，已由北京现代引入投产，公司官方发布的汽车配置参数显示为 ，发动机4L 、油箱容积64l ，于2016年上市，长、宽 、高分别为4730mm 、1880mm、1686mm 。
韩国本土价格参考：全新胜达在韩国国内0T汽油版售价折合人民币155 - 188万元；0T柴油版折合人民币102 - 294万元；2T柴油版折合人民币05 - 220万元。若未来北京现代国产的全新胜达能保持与韩国本土同价位 ，且进行“韩系 ”加长 ，在中国市场有一定销售潜力 。
驾驶体验：昂科威5T：在深踩油门时反应速度相对较慢，驾驶体验可能不够流畅 。全新胜达0T：双离合变速箱在加速过程中表现更为流畅 ，没有明显的顿挫感 ，追求卓越驾驶体验的首选。性能：昂科威5T：动力表现相对温和，适合对动力需求不高的消费者 。
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