标致307三厢怎么样?
1 、标致307三厢的口碑总体来说是积极的 ，但也存在一些缺点 。优点：市场认可度高：作为一款经典车型 ，标致307三厢在市场上拥有一定的认可度，受到不少消费者的喜爱 。外观设计简洁大方：车身线条流畅 ，给人一种稳重的感觉 ，符合家庭用车的审美需求。内饰空间设计合理：提供了舒适的乘坐体验，满足日常家庭出行的需求 。
2 、实际城市驾驶中，标致307 0L车型的动力还是够用的 ，只要舍得给油 ，车辆可以为您提供足够的加速性，不过相应的 ，油耗方面也会较高 ，几天的驾驶，这款标致307 0L自动档的在城市综合路况包括堵车开空调的情况下 ，平均油耗大概在11L左右 ，相对还是有些偏高 。
3、动力方面，新307的使用的6L及0L发动机在经过市场考验后证明其性能还是不错的。
4 、东风标致307三厢：东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面 ，在发生冲撞时 ，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面 ，整体车身能保证良好的接地性能 ，充分保障了行车的安全性。标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表 。
标致307三厢车标志307三厢
东风标致307三厢车的长度为4481毫米 。以下是关于东风标致307三厢车尺寸的详细解车身长度：东风标致307三厢车的车身长度为4481毫米，这一长度相对于同级车型来说较为出色 ，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
标致307三厢的口碑总体来说是积极的 ，但也存在一些缺点 。优点：市场认可度高：作为一款经典车型，标致307三厢在市场上拥有一定的认可度 ，受到不少消费者的喜爱 。外观设计简洁大方：车身线条流畅 ，给人一种稳重的感觉，符合家庭用车的审美需求。
津门标致307以独特的法式浪漫风格和深度改装文化 ，展现了法系车在中国市场的个性化表达 。以下从车型背景 、改装特色及车主文化三个维度展开分析：标致307的本土化与法式基因冲突标致307初入中国市场时 ，为迎合消费者对三厢车的偏好，强行在两厢原型上加装尾箱 ，导致设计比例失衡 。
新标致307三厢0L自动档车型 ，搭载的这款0L全铝发动机，最高功率为108千瓦 ，最大扭矩为200Nm ，推动这款重量为1337公斤的车辆，还是足够的。不过标致307的这款发动机属于高转速发动机，最大扭矩爆发的转速为6000转 ，所以如果想得到更加的加速性 ，只能提高发动机转速了 。
东风标致307两厢怎么样?
1、0年的二手标致307两厢车值得入手 。起步，加速比较平庸。根据汽车画报上说 ，由于车身较高 ，轻打方向盘会车身会有抖动 。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮，同时动力又没有跟上来 ，会让人觉得比较笨重 。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
2、标致307两厢车的质量是不错的。以下是对其质量的具体评价：外观设计优雅且个性 前脸设计：东风标致307两厢车的前脸设计酷似狮子威俊的面孔 ，两个前大灯犹如狮子的双眼，炯炯有神 ，展现出一种不怒自威的气势 。这种设计沿袭了标致车系共有的特征 ，使得车辆具有很高的辨识度 。
3 、标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色，气囊：2段燃爆式安全气囊 。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力 。车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚 安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带 ，后排左右的2根也带限力器。主动安全头枕 ：307：国内A级车的唯一 。原理与VOLVO宣称的颈椎保护系统相同 。
4 、东风标致307两厢0自动精致版的车身重量为1290千克 ，这使得它在同级别车型中具有一定的优势。这款车型采用了前置前驱的驱动方式，确保了车辆的动力传输效率和操控稳定性 。在制动系统方面，前轮和后轮均配备了碟式刹车盘 ，提供了出色的制动力 。
5、你好 ，我是东风标致官方购车顾问 标致307两厢6在省油 、安全 、动力等方面表现都很不错，同时操控性也很好。作为普通家用汽车 ，值得考虑 。你可以点击这里对东风标志进行咨询或预约试驾 。
6、缺点 起步 ，加速比较平庸。根据汽车画报上说，由于车身较高 ，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮 ，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重 。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因 。
东风标志307两厢车怎么样?
内饰精致 ，油耗合理（一般开空调市区5个以内） ，保养里程的间隔长（厂家指导15000公里，一般其他品牌都是5000-7500公里）所以保养费用标致307也相当合理。最后3076车型发动机是很不错的 ，直列四缸 ，16V，在PSA的各种6车型上比 如，世嘉 ，爱丽舍 ，207，206等都是配备的该款发动机 。
0年的二手标致307两厢车值得入手 。起步 ，加速比较平庸。根据汽车画报上说 ，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动 。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮 ，同时动力又没有跟上来 ，会让人觉得比较笨重 。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
缺点 起步，加速比较平庸 。根据汽车画报上说 ，由于车身较高 ，轻打方向盘会车身会有抖动 。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮，同时动力又没有跟上来 ，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因 。
标致307两厢车的质量是不错的 。以下是对其质量的具体评价：外观设计优雅且个性 前脸设计：东风标致307两厢车的前脸设计酷似狮子威俊的面孔 ，两个前大灯犹如狮子的双眼，炯炯有神，展现出一种不怒自威的气势。这种设计沿袭了标致车系共有的特征 ，使得车辆具有很高的辨识度。
在发生碰撞时 ，安全气囊能够迅速弹出，为驾乘人员提供全方位的保护 。 制动性能可靠：刹车系统性能良好 ，制动距离短 ，能够在紧急情况下及时停车，保障行车安全 。空间表现良好 车内空间宽敞：标致307拥有较为宽敞的车内空间 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
标致307两厢 、三厢的选择
油耗：省油肯定是飞度，城市道路一般7-8个 ，307一般是10个 ，属于比较耗油的 。空间：这个从车子本身的大小就很明显了，307肯定比飞度大 。同样是307 ，三厢的后备箱容积那是相当令人满意的。不过从时尚角度来说两厢更美观一些 。性能：飞度没摸过几次 ，不是很熟悉 。
标致307两厢理论上比三厢更省油，但实际油耗受多种因素影响。从工信部数据来看，标致307 2012款两厢和2010款三厢的6手动舒适版、手动豪华版 ，百公里综合油耗均为8L；6自动舒适版 、自动豪华版 ，百公里综合油耗均为5L 。
整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露 ，无疑是一款优雅 、个性十足的爱车 。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航 、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外 ，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航 、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。
优势方面操控性出色：法系车在底盘调校上向来有独到之处 ，标致307两厢手动挡虽采用扭力梁后悬架 ，但过弯时稳定性良好，车身侧倾控制得十分到位 。其方向盘指向精准 ，驾驶者能够清晰感知车辆的行驶方向 ，开起来有“人车合一”的感觉，无论是城市道路的穿梭还是弯道行驶 ，都能给驾驶者带来足够的信心 。
标致 307三厢：性价比好 ，安全性好，空间大，动力强 虽然你没有明确说明 ，但可以看出你是想买二手车。这三款车型来选择的话 ，基本就不用选，当然是新款307了 ，为什么呢 ，捷达和桑塔纳3000，你看车型就觉得是上个世纪的审美观和新款307没得比。
标致307两厢和三厢油耗对比
标致307两厢理论上比三厢更省油 ，但实际油耗受多种因素影响 。从工信部数据来看 ，标致307 2012款两厢和2010款三厢的6手动舒适版、手动豪华版，百公里综合油耗均为8L；6自动舒适版 、自动豪华版 ，百公里综合油耗均为5L 。
油耗：省油肯定是飞度 ，城市道路一般7-8个，307一般是10个 ，属于比较耗油的。空间：这个从车子本身的大小就很明显了 ，307肯定比飞度大 。同样是307，三厢的后备箱容积那是相当令人满意的 。不过从时尚角度来说两厢更美观一些。性能：飞度没摸过几次，不是很熟悉 。
平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平 。厂商报价：28-198万.你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
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