东风标致408启停电瓶型号
1、东风标致408的启停电瓶型号主要为瓦尔塔AGM系列 ，常见型号包括H6-70-L-T2H（70Ah）或Varta AGM 70Ah等 ，具体需根据车辆年份和配置确认 。
2 、016款标致408 6t的原厂电瓶型号为AGM70L，采用AGM（Absorbent Glass Mat）技术 。 AGM技术特点AGM（吸附式玻璃纤维隔板）技术是当前主流的阀控式铅酸蓄电池技术之一。其核心结构是通过玻璃纤维隔板吸附电解液 ，使电池内部形成“贫液 ”状态 ，从而提升性能 。
3 、标致408的启停电瓶型号是瓦尔塔AGM，支持车辆临时停车时自动关闭引擎 ，并在需要时自动重启引擎 ，有效提升了燃油经济性 。标致408车身尺寸为长4750mm、宽1820mm 、高1488mm，轴距达到2730mm，油箱容积为53L ，整备质量为1315kg。
4 、标致408 8更换启停电池的费用大概在7087元至1300元之间 。具体费用分析如下：4S店价格：在4S店更换启停电池 ，原车型号带启停的AGM电瓶价格相对较高 。根据不同4S店的报价，费用大概在1300元左右 ，也有4S店报价为1200元或1000元以上。
这车价格很有诚意,与朗逸同级,低配8w多,1.2T+6AT油耗仅4毛
当然 ，该车燃油经济性也是不差，2T车型可以低至4L左右 ，换算下来就是每公里在4毛钱左右 ，性价比可以说是非常不错了。加之底盘方面，标致408和朗逸一样采用的是扭力梁的配置 ，但是法系车的底盘调教是非常有名的 ，特别是在扭力梁方面 。
而且，中高配所具备的后排扶手箱带杯架、双区温度分区控制 、自动空调 、外后视镜加热、晶翼LED日间行车灯等等配置 ，也能让它面对朗逸、轩逸等同级选手保留着不错的市场竞争力 ，只是全系标配卤素大灯，低配和次低配都无倒车雷达 、胎压监测装置，很难与消费者形成共鸣 。
这台车搭载的2T发动机确实没有4T那么强劲 ，但是比朗逸的5L动力要好一些 ，油门调教比较灵敏，市区行驶起步加速很轻松 ，深踩油门很有爆发力 ，高速加速没有4T那么有信心，对于我个人来说完全够用了。目前油耗基本在3L左右 ，还是比较满意的 。
标致408究竟属于哪个级别的车型?
1 、标致408属于紧凑型轿车 。以下是关于标致408级别的详细解析：车型定位 标致408被明确定位为紧凑型轿车 ，这一定位主要基于其车身尺寸、动力配置以及市场定位。车身尺寸 标致408的车体尺寸为4750毫米长 、1820毫米宽 、1488毫米高，轴距达到了2730毫米 。
2、东风标致408作为一款定位在A+级的车型 ，其尺寸和配置却堪比B级车 ，这一策略背后有着深刻的考量 。随着国内汽车市场的蓬勃发展，A级车市场总量从2006年的不到38% ，年销量约160万辆 ，迅速增长，到2009年已占据市场总量的46%，前11个月的销量达340万辆左右 ，全年预计接近400万辆。
3 、东风标致408内部尺寸解析 作为一款定位紧凑型至A+级的轿车 ，东风标致408通过优化的车身尺寸与轴距设计，实现了同级别中突出的内部空间表现 。
4 、08是一款A+级车型 。具体来说：市场定位：虽然408的尺寸与配置与B级车接近 ，但东风标致将其精确定位为A+级车型。这种定位策略体现了东风标致对市场趋势的把握以及对消费者需求的深入理解 。竞争优势：作为A+级车型 ，408在A级车市场上具有显著的竞争优势 。
5、东风标致408作为一款A级轿车，是标致汽车针对家庭使用而精心打造的紧凑级车型。这款车型在外观设计上进行了全面革新 ，摒弃了以往略显怪异的风格 ，更加贴合中国消费者的审美需求。
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